路邊收費停車格不該淪為私人停車場

停車問題是許多民眾感到痛苦的事，除非是大型商場或店家自行備有停車場，否則臨時外出到沒有公營或私營停車場的區域，心想要是有路邊停車格方便停車，那該有多好？這是許多人的經驗，可是，往往都是事與願違，不論你如何找、繞了再繞，就是找無停車位，由其是臨時急事而又無多餘時間時，無奈之下只好違規停車，罰就罰吧！要不然能怎麼辦？

依照台中市政府的統計資料，全市路邊收費停車格近10萬格，由其是有的區域因為場地限制，沒有前述公、私營的停車場時，這些路邊停車格就是當地僅有的合法停車空間。可是，這些路邊停車格所停放的車輛，除少數是真正屬於臨時停車外，其他%90以上幾乎都是購買月票停車，從車內擋風玻璃的月票證明可得知，似乎這是一種特殊的停車文化亦是理所當然的事，買車自備停車位不是政府一直推動的政策嗎？

為什麼？其實不難理解，因為有些建築無騎樓做為停車空間或店家將騎樓做營業使用，就只好向政府購買月票將車停放路邊停車格，但是，因為月票僅註記停放路段，並無指定固定車格，所以離開時就以擺放路障或其他方式佔用，否則車子回來只好再重新找其他車位碰運氣囉！路邊停車格月票，非指定路段每個月僅$1200元，就算2台車輪流停放，一個月也不過$2400元，比起未購買月票臨時停車的$30/H、$40/H以上的收費，當然要划算多了。政府每年用納稅人繳納的稅款編列預算統包給民間廠商聘用人力，負責這些路邊停車格的收費，卻只是變相淪為私人停車場，供少數人使用，似乎有失公平正義。

如何提高路邊停車格的使用週轉率，排除長期佔用，才是正本清源之道，地方政府對於現行寬鬆的停車格月票販賣應重新審思，或是月票限制僅能使用於夜間或假日非正常收費時段，在正常上班時段就應回歸平時的計時收費，殘障專用停車格仍依現有規範管理，以維護弱勢族群權益。創造友善城市環境及公平正義的實現是政府無可推卸的責任。