記者 吳國正 台中報導
台灣大道為東西向重要幹道，車流量大，市府交通局自去年起針對重點路口禁止左轉，慢車道車行時間大幅減少6成，成效顯著。交通局長葉昭甫表示，台灣大道東向左轉文心路因僅有單一左轉車道，常造成後方車流回堵，交通局正評估調整為雙左轉車道，同時增加該路口綠燈時間，改善現況。
葉昭甫指出，台中市自去年起針對台灣大道往西至文心路口禁止左轉，將原出城（往西）左轉綠燈時間，重新分配給進城（往東）直行車流，增加15秒通行時間；另因惠中路在台灣大道南北兩側路型不對稱，雙向左轉車輛搶快常發生路口肇事，因此也針對惠中路往南至台灣大道口禁止左轉，提升路口安全，也能微調增加台灣大道往西左轉惠中路的時間。
另外，交通局也同步檢討台灣大道慢車道市區公車路線及國道客運路線，台灣大道台中交流道至文心路慢車道車行時間已較實施前大幅減少6成，假日下午至傍晚尖峰時間也減少超過3成，成效顯著。
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葉昭甫表示，交通局近來觀察到台灣大道東向左轉文心路因僅有單一左轉車道，常造成後方車流回堵，正評估調整為雙左轉車道，同時增加該路口綠燈時間，預期可減少左轉車流回堵影響直行車流，改善台灣大道與文心路口的整體疏解效率。
葉昭甫強調，任何轉向管制及調整時制計畫都要通盤檢討整體路網，不能只考量單一路口取消禁止左轉，尤其一個路口紅綠燈週期以180秒內為宜，若各方向都要增加綠燈，能紓解的車流量反而變少，交通局將持續與警察局研議台灣大道重點路口及百貨商圈周邊道路的改善作為，以發揮整體路網最高效率為原則。
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