西濱公路可望今年底全線通車

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記者 陳文章 綜合報導

等了28年,終於可望在今年底全線通車,屆時可從新北市八里一路開到台南市七股,全程估約4小時,僅比國1台北到台南麻豆行車時間多約1小時,國1和國3車流將獲紓解。南迴公路拓寬及蘇花改也將分別在今年底及明年初完工。

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公路總局宣布,台9線南迴公路拓寬改善後續計劃、西濱快速公路後續建設計劃,及俗稱蘇花改的台9線蘇花公路改善工程等3項重大公路工程,將於今年底或明年農曆春節前陸續完工通車。

前後興建花28年

自1991年興建至今,分20多次陸續分段通車,目前僅剩芳苑交流道至大城交流道、新豐交流道至鳳鼻隧道兩段未通車,全線將在今年底通車,預計可促進區域內工業與觀光業發展,及新竹、彰化沿海鄉鎮繁榮,並紓解聯結車等重車及分散假日車流。

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蘇花改總經費528.84億元,分3路段執行,其中蘇澳到東澳段去年2月已通車,南澳至和平、和中至大清水路段,預計明年前同步通車,全線通車後將可提振宜花地區觀光旅遊事業,大幅提高前往東部的行車速率。

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台9線南迴公路拓寬改善後續計劃,公路總局表示該計劃也分3路段執行,其中香蘭到金崙預計今年7月底通車,金崙到大鳥、安朔到草埔則計劃年底通車,全線通車後可大幅拉近台東與屏東距離,提振台東及屏東地區觀光旅遊事業。

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「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」總經費211.94億元分3標執行,第1標臨港大道段已於2016年11月2日完工,第2標引橋段預計明年底完工,第3標主橋段本月23日已開工,下月辦動工典禮,預計2024年底完工通車,屆時可縮短淡水、八里兩地通勤距離,紓解淡水交通壅塞。馬祖南北竿跨海大橋興建工程,則希望在2021年底前完成建設計劃核定。

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