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台中市提供年長長輩及身心障礙者乘車等補助的「敬老愛心卡」，發放普及率高，但因功能及使用範圍受限，加上本市公車10公里免費，持卡人實際受惠幅度有限。台中市政府社會局將更進一步推動敬老愛心卡功能擴充方案，預計可折抵計程車乘車費及就診部分負擔及掛號等費用，鼓勵長者多出門，並於健康狀況需要時及早就醫。

記者 陳正和 地方綜合報導 台中花博參觀人潮踴躍，(12)日台中市台灣人壽成棒隊林英傑、鄭達鴻等43位球員特別身穿「石虎球衣」參觀后里園區。日籍球員長江翔太說，看見很多先民的文物，學習到很多知識，很有歷史味道。林英傑也說，很期待看花博的夜間景色，肯定會再造訪。副市長林依瑩表示，花博屬於台中、屬於台灣，也屬於全世界。期盼更多人欣賞花博，將台中的驕傲宣傳出去。 鄭達鴻也說，今天一睹各種色彩的蘭花，很多都是從未看過，最有印象是「發現館」，以環保為主軸設計，很有藝術感。 台中市棒球教育基金會董事長廖豐民表示，台中花博深具在地意義，將原森林特色保留下來，為讓球員感受城市的驕傲，特別帶領球員首次參訪花博，並披上球隊的主戰袍「石虎球衣」，化身為花博宣傳大使，在未來的賽事也藉此將花博之美宣傳到全台、全世界各地。 台中市台灣人壽成棒隊於今年初成軍，在成軍初期以台中花博為設計概念，並參考花博的石虎家族吉祥物，設計出一套以棒球石虎為主題的花博主題球衣，並從今年度參與的所有國內賽事以及去日本兩次移地訓練時，穿上花博球衣，鼓勵民眾前來參與台中盛事。

中花博自3日開幕後，湧入參觀人潮，開園第2及第4天即突破10萬、20萬入園人次，截至昨(9)日為止，已經超過36萬人，平均每天都有5萬多人造訪，加上好評的口碑宣傳，預估將有高達800萬的參觀人次，未來外溢效應是可預期的，產值可望達300億元，帶動中台灣觀光相關產業商機。

記者 吳晟慶 地方綜合報導 台中鐵路高架捷運化第一階段已於105年10月16日完工，第二階段新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座通勤車站，通過檢驗後預定10月正式啟用；據了解，目前鐵道局報部通車日期規劃為10月31日，仍要等交通部核定，不排除提早通車。 台中鐵路高架捷運化計畫全長21.7公里，工程分兩階段，第一階段工程是將原有5座車站改建為高架；第二階段工程接續施工，新建5座高架通勤站，拆填計畫範圍內17處平交道、18處地下道、3座陸橋及新闢8條連通道路，改善台中市區鐵路周邊交通。 另外，各車站規劃商場、停車場及藝術景觀等空間設施，未來鐵路高架橋下及騰空廊道土地，也將規劃辦理景觀綠美化、自行車道及多目標使用等工程。相信可帶動鐵路沿線周邊商業經濟與運動休閒等活動，發揮鐵路高架化最大效益。 台中車站的「期待」、「水逗娘」及「台中之心三部曲」等3件作品，呈現自然界繽紛與萬物生生不息意象 豐原車站的「豐圓祭─小米愛大米」、「愛在葫蘆墩」2件作品，分別以米粒象徵豐原做為台灣第一米倉、糕餅重鎮，及以相依偎的葫蘆造型，點出葫蘆墩古地名及心鎖橋在地特色。 五權車站則與國立美術館意象連結，將館藏劉其偉、席德進、廖修平、馬白水及其他年輕藝術家作品，融入於車站墩柱、天花板及欄杆中。

台中世界花卉博覽會展期達半年，將跨越不同的花季，豐原、后里、外埔三大園區各有不同的主題呈現，中市建設局因而精選6條「追花賞樹」旅遊路線，最被人期待的是后里馬場花博園區，不但獨具特色，遊客還可以前往泰安派出所賞櫻，再轉到落羽松祕境；建議從后豐鐵馬道沿著東豐綠色走廊，前往東勢林場賞梅、賞櫻。

台中市長候選人林佳龍競選總部，(9號)公佈第二支CF為你驕傲，主打台中人的城巿光榮感。針對最新民調，林佳龍支持度45%，勝過國民黨候選人盧秀燕34%，林佳龍回應指出，希望支持者用選票肯定台中的進步，讓他繼續引領大台中進步。

記者 吳晟慶 地方綜合報導 台中世界花博3日熱鬧開幕，首日入園人數超過5萬人，其中有約3成8的人搭乘火車到后里站與豐原站，約4成8搭市府免費接駁車，創台灣大型活動使用大眾運輸前進園區的成功案例。 后里站長表示，平時區間車到后里，每班8列車廂幾乎都客滿達1,200人，最高峰時更可塞滿1,800人。 台中世界花卉博覽會在11月3日至108年4月24日舉行，第二天開園遊客統計至下午5時止，各園區入園人數分別為，后里森林與馬場園區4萬5500人、外埔園區9200人、豐原園區1萬6900人，共計7萬1600人。其中，約3成8搭火車到后里站與豐原站，約4成8搭市府免費接駁車。 交通局長王義川表示，約8成6的民眾使用大眾運輸與接駁車進到園區，創下台灣大型活動使用大眾運輸前進園區的成功案例。 台中市交通局為因應花博人潮，自開幕起以鐵路為主，事實上除了開幕前兩天有站站停外，自強號未來只有例假日、連續例期才有選擇班次會停后里站。 台鐵表示，花博展覽期間若遇彈性放假補上班日，當週加開及增停班次將略有調整，提醒旅客多加注意。

台中市政府建設局盤點沙鹿區、清水區與梧棲區未開闢的道路，提報內政部營建署審核。市長林佳龍表示，市府致力打造海線雙港副都心，期望透過道路串聯、市港合作，齊力提升中台灣國際門戶。 建設局今(5)日舉辦地方說明會，由市長林佳龍主持，清水區長張明昌、梧棲區長柯宏黛、沙鹿區長李順彬共同與會，市議員楊典忠、尤碧鈴、王立任、顏莉敏等人也都到場關心。 林市長表示，市府積極推動「大台中123」，即1條山手線、2個國際港、3大副都心，結合TOD（Transit-Oriented Development)發展理念，將打造以清水、沙鹿以及梧棲為主的海線生活圈，期望透過良好的交通建設，帶動區域發展，解決邊緣化問題。 林市長指出，這次計畫間接與國道3號、台1線、台10線、台12線、台17線、台61線等重要道路相互串聯，藉由道路聯結，增加沙鹿、梧棲及清水區對外交通便利，提升各路段道路服務水準，同時讓海線地區及周邊台中港港區等經濟更為活絡。 建設局長黃玉霖表示，經統合沙鹿區、梧棲區及清水區區公所、民眾及民意代表建議案件，篩選出區內土地已徵收未開闢計畫道路，3區共計37案計畫道路工程，提報內政部營建署「104-111年度生活圈道路交通系統建設計畫」審核，成功獲內政部營建署核定總經費4億6,605萬元。

今日下午許多民眾看到「三位林市長」同時在參訪花博亮相，開心地打招呼並合影留念；同時也跟著一起聆聽導覽人員講解，氣氛熱鬧。 台中花博在三大園區同步登場，總面積達60.88公頃。林佳龍致詞表示，感謝AIPH的授權與支持，讓台中舉辦2018世界花卉博覽會，6年來台中花博從一顆種子到今天開花綻放，許多人的努力、貢獻與期待，並期待透過花博把台灣最美好的呈現給世界。 林市長表示，台北的經驗也是給台中一個參考基礎，當然要辦得更好；以台中而言，台中有較大的生態環境，且有產業在這此，因此比較少用人工化植栽，而是盡量去保護原本的樹木與地景，「只優化、不破壞」是我們的原則，希望花博透過花帶動生產、生態與生活的改變。每個展館都已設定後花博時期的用途，因此會發現有些展館都是現地保存利用，不會有任何浪費，建材等也都考慮到永續發展的理念。 台中花博展區包括后里、外埔及豐原，其中后里園區包括「森林園區」及「馬場園區」，其中，馬場園區是台灣馬術文化發源地，更是台中市知名觀光地標，花博以「百年馬場 花馬樂園」為主題，存舊立新將空間重塑改造，並興建符合國際標準且為全台最大的馬術競技場。

台中市大安區「大安濱海樂園」，佔地18公頃，海灘平坦寬闊，沙質柔細、海水湛藍，在退潮時露出綿延數百公尺的大片沙灘，炎炎夏日，為提供國人更多水域休閒遊憩活動選擇，臺中市政府自102年8月1日起開放可從事衝浪及風箏衝浪活動，提供民眾就近體驗衝浪及風箏衝浪樂趣，為炎夏帶來清涼消暑之最佳去處。