地方新聞

台中市積極推動畜牧排泄物資源再利用，經處理轉化成沼液沼渣有機肥分提供農民澆灌農田，今年第一期稻作已收割，單一期稻田每分地約可減少約2,000元的化學肥料支出，且農田稻穗飽滿，每分地稻作產量約可達1,300台斤，較以往同一期稻作每分地產量1,200台斤，約增加1成產量。

台灣大道為東西向重要幹道，車流量大，市府交通局自去年起針對重點路口禁止左轉，慢車道車行時間大幅減少6成，成效顯著。交通局長葉昭甫表示，台灣大道東向左轉文心路因僅有單一左轉車道，常造成後方車流回堵，交通局正評估調整為雙左轉車道，同時增加該路口綠燈時間，改善現況。

記者 莊雨樺 綜合報導 中市吳姓男子日前深夜駕駛黑色自小客車，行經文心南路疑似低頭撿手機不專心，車輛直直撞上路旁停車格內的機車，導致機車毀損。隔日機車車主看到自己愛車擋泥板莫名破掉，心想好端端停在機車格內，怎麼過了一夜，變成這樣，希望警方能協助找出肇事車輛。 警方調監視器經查58歲吳男深夜駕駛車輛雖然不快，但不知為何原因，去擦撞上路旁的4-5輛機車，撞上以後就直接離開；通知吳男到案說明，吳男稱自己因為當天手機掉了，低頭下去檢手機之際，就擦撞上路旁的機車，但自以為並不嚴重，開走以後，回去看自己的車也沒有怎樣，因此就沒有報案，警方對他的說詞實在不能認同，事實上擦撞上路旁停車的吳姓駕駛，理應下車處理，不能因自己認為並不嚴重就離開。最終吳姓駕駛竟然只是撿1支手機，導致發生這起車禍，駕駛也得賠上修車費，還得吃上罰單，為了撿手機這代價可真不小。

活動名稱：信賴台灣之友會台中成立大會（支持賴清德總統候選人）活動日期：4月30日活動時間：9:00-9:30報到活動地點：台中世貿大樓歡迎攜眷帶友參加，請轉載邀請。

蔡英文總統昨（10）日上午前往高雄市國家運動訓練中心出席「2017年第29屆臺北世界大學運動會授旗典禮」，除祝福所有選手均能獲得佳績，把獎牌留在主場....更多

台中市前市長林佳龍在任內規劃的「北屯太原段社會住宅」，近日被盧秀燕市府公開標售，底價34億元，時代力量立委洪慈庸懷疑，附近有3處大型建案，此舉是「賣地炒房、圖利建商」。對此市府澄清，社宅取消是因應市場需求，做土地調整。

振興三倍券今日開始透過全國郵局販售，交通部長林佳龍於郵局開始營業時，即前往台中市向上郵局視察，還帶著熱騰騰飯糰慰勉基層同仁全力服務民眾，也感謝民眾的耐心等待﹔郵局加派一倍人力因應，六線櫃台全開，平均每人3分鐘就能領到。

記者 莊雨樺 綜合報導 台中市長林佳龍帶領花博吉祥物石虎家族及歐米馬，前往桃園宣傳花博，並與桃園市長鄭文燦、新竹市長林智堅簽署「台中宣言」；市長林佳龍並公布今年12月10日至14日為桃園「縣市週」活動，新竹縣市則為明年3月25至29日，活動期間只要於購票窗口出示身分證明文件，即享花博門票半價的優惠，力邀北部民眾參與花博盛會。 台中市長林佳龍表示，台中花博以「花現GNP」為主題，代表Green綠色生產、Nature自然生態及People人文生活的理念，強調讓人與人、人與大自然間可以永續發展，希望透過花博，讓人們感受大自然的美好，聆聽花開的聲音。 而台中宣言背後代表的意義即是這樣的永續理念，希望能邀集100個城市簽署，目前響應的城市相當踴躍，期盼可以在開幕前達標。台中花博也是台灣的花博，邀請桃園及新竹的朋友們一起來台中逛花博，也希望透過花博讓世界看見台灣、台中的美好。  

昨（8）天傍晚有民眾在台南拍到雨瀑，照片上的天空就像破了個大洞，雨勢隨著雲層移動，傾瀉而下。前方天邊就像破了個大洞，雨隨著雲層移動傾瀉而下，這般壯觀的雨瀑就連在開車的民眾都將此奇景用手機拍下，照片上壯觀的景象，讓人更讚嘆大自然的奧妙

記者 李清正 台中報導 台中捷運藍線西起台中港，行經台灣大道重要交通樞紐，臺中市成功向中央爭取延伸至台中港，加速產業發展。(圖 翻攝自網路) 台中市民引頸期盼的捷運藍線興建，台中市府正全力爭取中央同意支持，30日由台中副市長林陵三率隊出席行政院國家發展委員會審查會議。 行政院國家發展委員審查會議針對台中市政府捷運藍線計畫進行審查，市府主動於會中提出延伸至台中港的必要性，並敘明相關規劃與評估。與會單位對此紛紛表示肯定，認為捷運藍線位處臺灣大道上，是台中市發展的重要軸帶，興建捷運藍線並延伸至台中港，除可解決日益壅塞的交通瓶頸外，也可加速產業發展，並推動台中港特定區的各項建設，因此原則支持，請市府儘速補充資料後，將再舉行會議審查。 交通局長王義川表示，市長林佳龍獲知這項好消息後非常開心，感謝行政院長賴清德今年初對台中市民許下「成真123」承諾，也就是「1次核定、2條軌道、串聯3個城市」，並支持台中作為中台灣的領頭羊，帶動中部區域繁榮發展。台中市民真的等好久，感謝行政院看見市民的期待，以及對台中交通建設的充分支持。 根據交通局規劃，捷運藍線西起台中港，行經沙鹿車站、台灣大道進入市區，與捷運綠線在市政府站共站串聯，再進入台中大車站，全程約44分鐘，全線總計26.15公里，共設18座車站，目前規劃高架9站、地下9站，總工程經費約987.72億元。 王局長表示，捷運藍線行經台中市最繁忙的台灣大道，三年前經市府重新檢討倉促上路、不符國際標準的BRT，並轉型為優化公車系統，目前每天近7.9萬人次使用專用道上的12線公車，運量成長64%，也是促使行政院及交通部對於捷運藍線運量及後續營運有信心的重要關鍵。今年底捷運綠線將試運轉，未來將與捷運藍線形成十字路網，加上大台中山手線，將是台中市邁向軌道城市的重要里程碑。 市府表示，台中港土地已重新規劃，以加強市港整合發展，使地盡其利，將引入綠能離岸風電、觀光旅遊、生活、商務服務等產業，定位相當明確，未來20年海線將是台中最具發展潛力的地方。行政院同意支持捷運藍線計畫延伸到台中港，與目前市府大力推動的「雙港副都心」及「台中港2.0計畫」，各項觀光休閒及產業發展建設將發揮整合加乘效果。