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觀光局繼暖冬補助後，再推春遊500元住宿補助，並針對青年遊離島、小鎮，各再加碼500元，3次最高可領到1500元。（9）日公布全台入選的40個小鎮名單，不只中央有補助，地方政府也紛紛加碼或發消費券，交通部長林佳龍甚至喊出，希望觀光局再加碼規劃100個小鎮，因為年輕人是最好的觀光大使。

記者王金獎 台中報導 台中市辦公大樓、集合住宅如雨後春筍林立無際，社區住戶日漸趨於衆多，在百工百業面臨疫情肆虐之餘早已潰不成軍了，因為如此，才凸顯台灣辦公大樓、集合住宅除了在防疫指揮中心運作護衛安全下，其次重要因素就是社區公寓大廈從業人員及保全人員在社區最無懼前線工作的精神，期間也看到公寓公會 保全公會群體成員為第一線從業人員争取防疫物資不遺餘力，以維持防疫真正安全，旋即台中市府都發局也提早佈署並照護到11個社福單位製作以提供能延長口罩使用壽命的精緻口罩套，給服務社區的第一線從業人員配用，預計4月底前完成2萬份口罩套發放作業，補強口罩「罩不周全」之燃眉急事。 加強社區第一線從業人員的防疫作為與保護住戶措施，台中市政府捐贈「口罩套」以拉長口罩使用天數，台中市公寓大廈管理維護服務商業同業公會、台中市保全商業同業公會，為確實發放市政府提供的口罩套，特別發文請各會員公司按「實名制」向公寓公會、保全公會預定登記「口罩套」需求數量！*（第一線從業人員1人1個，需提供員工勞保投保名冊），除了落實發放外也是堵住疫情進入社區之有效捷徑。 台中市政府都發局住宅發展處特別購置「充電式噴霧機」100台供公寓 保全會員公司、社區管委會及市民借用。 用以加強人可觸及、鞋底踩踏地面及社區大面積區域的滅菌消毒，保全公司、公寓大廈公司、社區管委會，依申請之表格內部填寫用印,並請提供「社區管委會核備文」影本，經審准後，依實際庫存量及先後序發放（損壞照價賠償）(滅菌消毒的液體請自備) ，魔鬼在細節裡，能一一堵住，「社區群聚疫情」之魔鬼就終結了，再次展現「民力」周全了民安之一役。

記者 林晉賢 台中報導 林佳龍市長宣布電動汽機車停車免費。(圖 記者 林晉賢 翻攝) 台中市政府為推廣電動汽機車，主動寄發免費停車證，廣獲好評。面對空汙挑戰，將持續推廣綠色交通，讓空氣持續改善。 針對電動汽機車，林市長表示，台中市有很多創新跟第一的政策，電動公車總數六都第一，二行程機車去年的淘汰率也是六都第一，加上這次主動寄發電動汽機車免費停車證給台中市的車主，這三大政策都要繼續維持，同時也增加充電站及停車位，相信會鼓勵愈來愈多的市民改換電動汽機車。 有媒體詢問電動汽機車停車免費，市府將因此少收3700萬停車費，林市長對此看法。林市長強調，綠色交通是無價的，台中市有決心發展電動汽機車，以綠色交通帶動更宜居的城市，少收這些錢能讓市民更健康、交通更好，這些都很值得。

記者王金獎 台中報導 今日由臺中市政府消防局副局長戴峻焜代表市長盧秀燕頒證感謝狀及獎座給予華梵禮儀有限公司,感謝華梵禮儀有限公司在2位打火英雄治喪期間的無償付出,辛苦了!謝謝! 「1081003大雅救火英雄」華梵敬佩打火英雄，無償布置百萬告別式會場及配合臺中市政府消防局辦理所有治喪事宜。 華梵為了表達對打火英雄謝志雄、張哲嘉捨身救火的敬意，並善盡社會責任華梵禮儀公司副總經理張少薰女士主動表示，「全額無償」為2位打火英雄佈置百萬客製化告別式會場及配合臺中市政府消防局辦理所有治喪事宜，花費約250至300萬的喪葬費用，並秉持華梵「真心、真意、安心託付」之核心理念，圓滿為2位消防英雄人生最後一哩路送行。 華梵禮儀有限公司相當積極參與公益活動、捐贈輪椅、資助弱勢家庭及無償服務無力殮葬之家庭，並長期擔起與善盡「取之於社會，回饋於社會」之社會責任，讓我們的社會能夠更加溫暖、有愛與正能量。  

農委會推出「青年農民農業經營準備金」方案，針對年齡18至45歲、從農未滿兩年的新進農民，最高給予2年72萬元的農業經營準備金。申請期間自3月6日至3月24日止。此計畫旨在降低從農風險，營造良好的農業經營環境，協助青年返鄉從農。自106年起，農委會就推動新農民培育計畫，培育新農民以提升農民專業能力和產業價值。未來，農委會將持續協助青農克服從農門檻，提供多樣化的輔導資源，並營造交流與互助環境，引導群聚合作，期盼透過新進農民投入產業經營，促進農村人口活化。符合資格的新進農民將可獲得最高2年72萬元的農業經營準備金，申請期間至3月24日止，請至農業經營準備金線上申辦整合系統辦理，並提供免費諮詢專線。農委會表示將持續追蹤輔導產業發展狀況，以利串接相關產業資源。

記者王金獎 台中報導 10月3日凌晨台中市大雅區一處紙器廠發生大火，造成消防局西屯分隊謝志雄及張哲嘉不幸殉職，為表達對打火英雄捨身救火的敬意，華梵禮儀公司副總經理張少薰表示，願負擔兩名打火英雄的喪葬費用，並於14、15日配合台中市政府消防局布置告別式會場及治喪事宜。15日將舉行聯合公祭，華梵禮儀公司為感念兩位消防員的付出，宣布無償布置告別式會場，且喪事將以「最高規格」客製化辦理。 華梵禮儀公司 副總經理張少薰說，華梵禮儀公司將秉持「真心、真意、安心託付」的理念，讓2位消防英雄走完人生最後一哩路。 華梵禮儀公司副總經理張少薰在事發第一時間就決定，不向兩名殉職消防員的家屬收取任何費用，而且兩人的喪事將採用「最高規格」客製化辦理，已租下台中殯儀館可容納240人的景福廳，要風風光光的送兩位打火英雄最後一程。而根據業界人士估算，華梵包下整場治喪事宜，至少要吸收250萬至300萬的喪葬費用。 台中市政府消防局長曾進財表示，痛失兩位傑出的消防弟兄，內心的痛苦無法表達，除調查火災原因外，也會全力給予家屬關懷及幫助。而台中市政府網站上也提供民間捐款專戶，若各界人士願意協助家屬度過難關，可匯款台中市消防局的保管金專戶。(捐款資訊如下） 消防英雄捐款專戶資訊： 案名：1003台中大雅區中和六路火災案消防英雄捐款 戶名：台中市政府消防局保管金專戶 銀行別：0040107台灣銀行台中分行 帳號：010038001934 請捐款人於備註欄加註「捐款案名」(字數如過多可自行減少)，捐款請至金融機構及郵局臨櫃辦理，也可至消防局秘書室捐款，消防局將依規開立收款收據。

萬華康定路行經萬華火車站一帶路段（萬大路銜接康定路），因萬華火車站旁長期進行廣一、廣二地下停車場工程，路型改變成S型路段，未料工程承包商啟赫工程10月初卻跳票導致工程一再延宕，使得當地居民抱怨連連，不僅路型危險好發事故外，不便的動線也使周邊店家生意大受影響。

總統蔡英文6日南下高雄，下午兩點半在高雄市長陳其邁陪同下，前往高雄港第三船渠視察全臺首座水平旋轉的大港橋，除聽取臺灣港務公司及高雄市政府簡報，並與大港橋合照，感受高雄藍天水岸的新地標。

記者 林晉賢 台中報導 台中市長林佳龍，針對近日的海水採礦投資案的疑慮做出說明。(圖 記者 林晉賢 翻攝) 針對德國霍夫曼諮詢公司海水採礦投資案，日前遭媒體爆料此合作對象是間一人公司，台中市長林佳龍表示，市府簽署合作備忘錄MOU，簽署MOU是雙方善意的開始，談合作及交付審查的開端，但並不代表投資案已確定。然而，市府前期對於進一步的資訊，掌握得不夠明確周延，各界提出的疑慮及提醒，市府都將虛心檢討改進，此外，林市長也已要求經發局檢討並立即建立更完整的SOP，對於本案，也請對方盡速提供進一步的資料，市府將嚴格審查。 林市長今天14日接受HIT Fm聯播網節目「蔻蔻早餐」主持人周玉蔻專訪時表示，台中市對於任何想來投資的對象都抱持開放態度，提供行政協助。關於海水採礦投資案是透過亞洲台商會聯合總會名譽總會長李天柒引介，透過純外資集資形式。針對德國霍夫曼諮詢公司的背景及技術，市府確實掌握不夠完整，媒體及各界提出疑慮及提醒，市府會檢討疏失，虛心改進，並將建立更完整的SOP。 林市長也強調，簽署MOU合作備忘錄不代表投資案的確定，並表示此案才剛開始進入審查，如果確定在台灣投資，後續還必須由經濟部針對公司的營業項目、資金來源、投資標的進行審查。所以即使確定投資台灣的地點，也還有環評及地方政府審查等多重把關程序。 台中市長林佳龍表示，市府團隊會依法嚴格把關程序、積極招商，例如三井不動產集團投資台中港Outlet Park、台積電擴廠、美光記憶體、安川機器人等投資案，都是成功案例。  

記者 林晉賢 台中報導 配合鐵路高架化並改善中區交通困境，台中市政府啟動「台中大車站計畫」，整體規劃「一心一環雙軸四大主題」，並透過TOD(公共運輸導向發展)、共站分流概念進行場站開發，未來車站客運轉運將分成干城轉運中心、台中轉運中心北站及南站，並透過立體連通平台進行串聯，營造「People Mover」，類似機場的快速移動步道，讓旅客不用離開車站就可以轉運。 市府都發局長王俊傑今(8)日於市政會議進行「台中大車站計畫專案報告」指出，因應過去中區交通面臨區內道路狹小、停車場缺乏、鐵路阻隔、帶狀交通發展等困境，市府推動「中區再生三支箭」，包括台中大車站計畫、河川整治及文化復興。 其中，台中大車站計畫整體空間規劃「一心、一環、雙軸、四大主題」，以台中車站為核心，打造創活環線，文化串聯草悟道與台糖生態園區、商圈串聯一中及建成路商圈，並發展干城Design Park、台糖循環經濟生態園區、鐵道綠川慢活、再世代文教生活等四大主題。 王局長強調，大車站計畫並不是將火車站站體擴建，而是將車站周邊建設從點串成線、再擴展成面進行開發。整個計畫有三大主軸，包含南北的停車場與轉運中心的大平台計畫，需要12億元經費，市府已爭取行政院前瞻計畫並獲交通部承諾將予以補助；未來透過TOD(公共運輸導向發展)、共站分流概念，可解決中區交通困境、分流人潮，打造立體連通平台，連結新站、干城轉運中心及台中轉運中心，並擴展整合周邊區域，包含過去20幾年未開發的干城區、最近完成區段徵收的台糖園區、中區及東南區等舊城區，打造真正的「台中大車站」。 他也指出，由於台中車站周邊地區具有交通便利、生活機能佳等優勢，市府也規劃在新站北側車站專用區設置「中台灣創新創業場域」，結合青年流行文化、文創業者、社會住宅、青年旅店等共同發展，將青年人口留在中區。另外，市府也會保留台糖糖廠北側到刑務所間1.6公里的舊鐵道，規劃打造成為綠色步行及自行車騎乘空間的綠空鐵道。 市長林佳龍表示，台中是因為鐵路南北串聯而誕生的城市，過去鐵道阻隔車站前後發展，現在市府透過鐵路高架化，進一步擴大推動「台中大車站計畫」，這將是台灣規模最大的TOD發展策略，可將新站連結到舊站，並整合附近的國有地與一部分民地，打造結合鐵道、捷運、公車與自行車的複合式交通轉運中心，產生共站分流效應。 林市長指出，未來透過空中地盤，將直接串聯新站到干城的區段徵收區域，形成一個立體化的火車站，增加都市發展開發空地，讓舊城區「高的更高、平的更平」，這個計劃已獲內政部都市計畫委員會審查通過，現正進行都更及細部計畫作業中。相信在中央的政策與預算支持之下，將會為台中奠定下一個百年的交通運輸基礎。 交通局長王義川說，大車站計畫整合台中新站北側台鐵基地、舊建國市場、國防部南京新村用地，變更為車站專用區，同時將TOD、共站分流的概念導入公共建設，打造立體連通平台，連結台中新車站、干城轉運中心及台中轉運中心。 未來台中車站動線將往雙十路、建國路方向調整成一個立體連通平台，車站客運轉運也分成干城轉運中心、台中轉運中心北站及南站，這三個轉運站透過立體連通平台進行串聯，營造「People Mover」，類似機場的快速移動步道，讓旅客出了車站後，無論要到干城、北站或南站轉運，還是覺得身處在同一個空間，而不是離開車站前往轉運。 此外，針對未來的干城轉運中心、台中轉運中心北站及南站，交通局在車輛動線上也做了分流。傳統上在車站客運配置是以客運公司為主體，此次則以「方向」進行調整，例如往海線的公車在經過立體連通平台之後，旅客可前往干城轉運中心搭乘；要往山城方向即前往台中轉運中心北站乘車，往屯區及東南區就往台中轉運中心南站搭乘，這樣的使用方式將更便利乘客。 王局長也說，目前台中火車站周邊汽車停車格位約2644格、機車停車位有1198格，透過干城轉運中心、台中轉運中心北站及南站，及立體連通平台基地聯合建置計畫，未來車站周遭會有4918格汽車停車格、4856格機車停車格，整體汽機車停車數量倍增。 台中大車站計畫。(圖 取自 台中市政府)