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記者 林晉賢 台中報導 台中女兒館為亞洲第一座為女孩而設立的館，為台中推廣性別平權的重要據點。(圖 記者 林晉賢 翻攝) 為提供女性更多學習與成長機會，「台中女兒館」舉辦豐富活動，積極推廣性別平等概念，資歷豐富、跨足劇場、電視、MV及電影的演員Mayo Lai，18日應邀分享她對女性世界的探索與突破以及戲劇領域的刻板印象，獲得女性熱烈迴響。市府社會局表示，盼透過豐富有深度的系列活動，打破性別刻板印象，培力更多年輕女性參與公共事務。 由社會局委託財團法人勵馨社會福利事業基金會承辦的「台中女兒館」，陸續舉辦多元活動，其中定期舉辦的「性別思沙龍」更是廣受大眾好評，一系列不同議題的講座激發參與者的省思與自我成長。 近期「性別思沙龍」以「好動」二字為主題，凸顯出女性率真、獨立、做自己的動感力量，邀請女性刺青師、男性護理師等執業人員分享交流，翻轉大眾性別刻板印象及文化枷鎖。Mayo Lai在昨日活動中，帶領民眾認識自己的感官、感受身體的律動，不僅翻轉大眾普遍喜歡纖瘦演員外型的刻板印象，也展現女性影響力及內在生命力。 社會局長呂建德表示，台中女兒館是亞洲第一座專屬女孩的館舍，以投資女孩、投資未來的精神鼓勵女孩多元發展。4月8日將邀請於世大運中，大放異彩的女性運動員楊合貞、林侃諭及王維琳，分享她們對於運動的熱情與追求夢想的歷程，帶領大眾打破運動領域的性別刻板印象。 社會局表示，歡迎民眾共同參與女兒館各項活動方案，包括暑假的性別思沙龍講座、培力女孩勇於追夢的圓夢計畫等，鼓勵台中女孩展現自我，發展屬於自己不一樣的精采未來。

記者 莊雨樺 台中報導 台中市空污被評比績優肯定。(圖 翻攝自網路) 繼105年台中市在秋冬空汙季協調公私場所降載削減率8.7%為六都第一，獲行政院環保署頒發一千萬獎金後，日前環保署公布106年直轄市、縣(市)政府執行空氣品質維護及改善工作績效展現成果，台中再度獲得直轄市組「績優」肯定。市府環保局表示，感謝中央看見台中市政府在防制空汙的用心努力，也感謝市府團隊為改善空氣品質付出的辛勞，未來將持續積極落實相關作為，追求更高空氣品質目標。 環保署每年皆會針對各縣市環保機關執行各項環境保護工作績效進行評比，日前公布106年執行空氣品質維護及改善工作績效展現結果，台中市在直轄市組獲得「績優」獎項。 環保局指出，台中市繼104年獲得台灣環境保護聯盟及台灣看守協會等環保團體評定為5A級肯定後，105年在「公害防制、環境保護施政」，「土地使用之保護及環境管理、永續有關議題」及「綠色運輸」等四項分組中，再獲該團體評定有三組獲得A級肯定，全國第一。 這次再度獲得「績優」成績，顯示台中市積極改善空汙展現初步成果屢受環保團體及中央肯定，市府積極推動的各項汙染管制措施，對空氣品質改善發揮實質效果，希望各界繼續支持市府空汙管制政策。 環保局長白智榮表示，市長林佳龍上任後，市府即邀集專家學者、環保團體跨局處成立「空汙減量小組」，擬訂並推動86項減量行動方案，期許台中要當空汙改善的領頭羊，目前也已收到初步改善成效。 根據環保署監測資訊，台中PM2.5年均值從103年每立方米27微克，下降到106年底每立方米20.2微克，減少近6.8微克，距離國家空氣品質標準15微克也僅剩約5微克。台中106年PM2.5年均值較105年降幅更達11.4%，改善幅度全國第一。「紫爆天數」市府也沿用較嚴格的舊制統計標準認定，103年紫爆87天，104年降為69天，105年50天，106年更下降至24天，改善幅度72.4%。 白局長強調，改善空汙是長期的工作，空汙成因多元，包括受地形、氣候、汙染源的改善等影響，距109年達成國家空氣品質標準每立方米15微克的目標，剩關鍵5微克，市府將持續執行各項管制策略，讓台中空氣品質愈來愈好。

記者 莊雨樺 台中報導 陳副局長表示，對於虐童案，感到深惡痛絕，必定嚴罰。(圖 記者 莊雨樺 翻攝) 台中市北屯區私立愛堡貝托嬰中心日前發生保母用手與枕頭拍打幼兒的頭部，並舉起來重摔地上的荒唐行為。市府社會局獲報後，立即由家庭暴力及性侵害防治中心訪視，社會局表示，該名托嬰中心人員已明顯違反兒童及少年福利與權益保障法，將採最嚴厲行政處分，處6萬至30萬罰鍰，並吊銷該保母執照。後續父母若提傷害告訴，市府將全力協助，並提供法律扶助，未來將針對托嬰中心也會加強不定期稽核。 私立愛堡貝托嬰中心105年8月開始營業，目前收托0至2歲共24名嬰幼兒，發生受虐幼兒目前8個月大，額頭及左小腿瘀青，經父母發現後向該托嬰中心詢問，並調閱監視器畫面，才發現兒童遭受托嬰中心人員拉扯、重摔，父母已進行就醫治療。 社會局副局長陳仲良出面表示，市府對此虐童案的心情與家長一樣深惡痛絕，將依法嚴懲，目前孩子醫院觀察中，狀況還算穩定，家長部分，未來若仍有托育需求，將協助連結其他托嬰中心，若家長提出傷害告訴，也會提供法律扶助資源。 本案保母現年57歲，女性。陳副局長強調，該名托嬰中心人員已明顯違反兒童及少年福利與權益保障法，將採最嚴厲行政處分，處6萬至30萬罰鍰，並吊銷執照。機構部分，也會根據調查狀況，罰6萬至30萬罰鍰，並限期改善，提出具體防範措施，未改善者得按次處罰。情節嚴重者，得命其停辦一個月以上一年以下並公布其名稱。 陳副局長強調，孩子是家長的寶貝，托嬰中心的安全，市府相當重視，去年進行近200場不定期稽核，包括工作人員資格，收托人數，衛生，現場照顧技巧，並巡迴輔導，請專家實際了解托嬰中心及保母照顧狀況，並要求托嬰中心負責人，必須隨時了解同仁狀況，發現不適任保母必須立即處理。 陳副局長指出，該托育中心被查核二次，未發現有違規超過及設置不符合的規範，針對業者對於聘僱之托育人員，本局會持續輔導，並研擬強化心理評估部分，並加強不定期稽核，希望不再發生憾事。 至於有當時有另有一位保母在旁，卻沒有制止，對此，陳副局長也表示正在了解中，除家長提出告訴，若確實嚴重挑戰公權力，也不排除提出獨立告訴，市府也不希望任何一個人忽視、旁觀，呼籲若發生孩子被疏忽、虐待，每個人都有責任通報或制止。

記者 莊雨樺 台中報導 曾朝榮議員前往北屯區公所，感性的送別一批即將入伍的役男。(圖 記者 莊雨樺 翻攝) 台中市議員曾朝榮，今天15日上午前往北屯區區公所，送別一批的即將入伍的役男，曾議員不禁感嘆的於臉書上表示:「每回看著一批又一批的孩子要暫離家中，心中總有一種複雜的心情，有點驕傲也有點不捨，驕傲的是孩子大了總會出去飛翔，也不捨孩子待在家中的時間會越來越少，所以我都特別的珍惜這種可以代表北屯區的家長與孩子們說說話、打打氣的機會!」 曾朝榮議員帶點替孩子驕傲即將出去飛翔闖盪又不捨孩子的心情，相信是許多父母親的寫照，曾朝榮議員最後也替孩子們說聲，加油! 身為父母也要相信自己的孩子可以闖盪成長，成為國家的棟樑。

記者 莊雨樺 台中報導 又見石虎路殺，令人痛心。(圖 記者 莊雨樺 翻攝) 台中市是石虎重要棲地之一，更是花博的吉祥物，但在13日夜間有民眾通報1999，指西屯區東大路發現石虎死亡，經動保處帶回檢視，並請行政院農委會特有生物中心專家協助，於今（14）日下午確認為雄性成體石虎，疑似為民眾飼養，已交由中興大學解剖研究。動保處表示，石虎生存面臨威脅，市府積極推動石虎保育，已完成石虎保育自治條例草案，希望讓石虎在台中能獲得進一步保護。在特有生物中心專家的協助下，動保處從牙齒狀況和前肢研判，這隻死亡石虎疑似為民眾飼養。農業局提醒，非法飼養保育類野生動物不僅觸法，也會讓野外石虎處境更危急。 農業局表示，石虎數量少且生性機警，非常難以親眼目睹，但石虎確實棲息在生活周邊，石虎生存面臨諸多威脅，包含路殺、人為獵捕、誤踩獸鋏、誤會農藥殘留鼠類、野外犬貓攻擊、動物傳染病等因素影響，處境艱困。 市府已完成「台中市石虎保育自治條例」草案，將儘速完成法規程序發布施行，減緩石虎受威脅因子。此外，也會結合鄰近苗栗與南投地區共同推動保護石虎棲地，讓台中成為石虎交流的生態廊道。

記者 莊雨樺 台中報導 台中市府將結合大車站計畫、河川整治、文資復興，三點來翻轉舊城區。(圖 記者 莊雨樺 翻攝) 台中市2016年鐵路高架化完成第一階段通車後，去年3月開始啟動鐵路周邊14處地下道填平、17處平交道縫合及新闢平面道路工程，目前已有12處地下道恢復平面道路通行，剩餘的2處地下道也將在今年5月初以前陸續完成。 鐵路高架化第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，朝今年10月完工目標邁進。而台鐵大慶及松竹站，將與台中捷運綠線共站轉乘，未來結合軌道運輸路網，為台中奠定下一個百年的交通運輸基礎。 市府交通局長王義川表示，鐵路高架捷運化計畫，共規劃10座車站，並分為兩階段，第一階段舊有車站切換高架軌道，包括豐原、潭子、太原、台中及大慶站已於105年10月通車啟用，接續由交通部鐵工局展開大台中的都市縫合計畫。 目前向陽路、豐原2-1號道路、民生街、中山路三段356巷、潭子街、合作街、大新路、東山路、天祥街、力行路、自由路、美村路等12處地下道已恢復平面道路並開放通車，未完成的精武路及圓環東路2處地下道將分別於今年4月及5月完工。而第二階段將增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，正朝今年10月完工目標邁進。 王局長指出，配合台中鐵路高架化後，市府推動「大車站計畫」，以「共站分流」概念，整合火車站、公車、轉運站、輕軌捷運站等疏導站區交通，並打造立體廊道，使人車分流，自火車站往干城、舊建國市場，行人直接走陸橋，不用下到平面道路，除了解決站前交通壅塞問題，同時也串聯周邊文資，打造城市文化博物館群落。 此外，市府運用高架化後的舊有鐵道空間，規劃1.6公里的綠空鐵道，重新縫合鐵路高架化兩側的都市活動，以「線」串聯北段銜接台糖生態園區，南段銜接台中州廳、台中產業文創園區及刑務所官邸宿舍群，帶動各個「點」的發展，創造人潮滲流，翻轉舊城區。 王局長也說，鐵路高架化帶給市民更便捷的交通環境及跨鐵路整合發展外，市府運用大台中車站計畫、河川整治、文化復興等「三支箭」將翻轉中區。未來透過大眾運輸發展導向(TOD)進行場站開發，導入創新創意產業，提供創業基地，並配合鐵路高架化、綠川整治與車站周邊設施整備時程，帶動舊市區整體發展，打造台中車站下一個百年新格局。

記者 莊雨樺 台中報導 本週六筏子溪的迎賓廊道將啟用，歡迎民眾前往嬉遊。(圖 記者 莊雨樺 翻攝) 你知道當你搭高鐵回台中時，必定會經過的第一條河市什麼嗎?沒錯，就是台中市的筏子溪，筏子溪在經過台中市政府的規劃重整後，以迎賓河為主軸，打造了親水廊道，適合全家大小來這邊野餐旅遊。 筏子溪迎賓廊道將於週六(10日)正式啟用！當天啟用典禮特別舉辦河畔野餐音樂會及筏子溪生態導覽解說，邀您一起在碧草如茵的河畔草地上野餐，享受筏子溪的自然風光。 市府在筏子溪永春東路至台中高鐵站河段左岸高灘地，打造兼具河岸景觀與親水空間的1.8公里「門戶迎賓水岸廊道」，設置石籠地景、濱水散步道、立體文字地標及植栽佈景等，呈現嶄新的水岸環境景象，提供大家散步、野餐及欣賞自然風光等活動的舒適水岸空間。 週六（10日）將舉辦迎賓廊道啟用典禮，活動還包括「河畔野餐音樂會」（報名參加送野餐墊活動已額滿，仍歡迎自備野餐墊共襄盛舉）及「生態導覽解說」（當日9:00開放現場報名，數量有限額滿為止），一同見證河岸新風貌外，還能欣賞筏子溪內豐富的生態，並透過專業解說員的導覽，讓大家更加認識筏子溪的生態噢！詳細資訊請見水利大臺中臉書專頁查詢。 此外，週末假日也不妨前往綠川走走！綠川第一期整治工程完工後，成為目前最夯的新興景點！而市府也在台中市役所舉辦「川游不息-綠川展2018」，匯集不同領域的藝術家，從味覺、觸覺、視覺、聽覺、嗅覺，以不同媒材表現綠川的五感印象，是專屬綠川的藝術展演，展覽將於週日3月11日落幕，歡迎多加把握機會參觀，感受綠川之美，也將台中人對綠川的記憶找回來。

記者 林晉賢 台中報導 國美館前黑板樹林立，板根浮起，造成人行道自行車道用路人的威脅，也破壞公共設施。(圖 記者 林晉賢 翻攝) 黑板樹，是許多民眾，對於國美館的第一印象，停車場、人行道、自行車道旁一旁黑板樹林立，隨風搖曳。 美觀是美觀，但是遇強風容易斷枝、傾倒，竄根浮根不僅破壞公共設施，更會影響自行車道騎乘安全，花絮也易引起民眾有過敏不適。 經國立美術館建議，加上台中市府景觀植栽委員會邀集專家學者召開小組會議後，決議於5日針對國立美術館前共37株黑板樹進行移除清運，後續將補植台灣櫸及台灣欒樹39株，重新綠化環境。 建設局表示，第一期工程起自科博館，經由草悟道南段至國美館、美術園道(另案辦理)至柳川西路旁計畫區位與範圍，基地位置則分段為A段美村綠橋段、B段工學五街至南屯柳橋段、C段國美館至草悟道南段、D段科博館段。 黑板樹的花絮也容易引起過敏體質的民眾不適，市府將移除改植種台灣櫸及台灣欒樹。(圖 翻攝自網路)

記者 林晉賢 台中報導 為了宣導犬貓的絕育，養成民眾尊重生命的態度，動保處辦理免費絕育3合一的活動。(圖 記者 林晉賢 翻攝) 為建立正確的飼主犬貓絕育觀念，台中市政府動保處辦理免費絕育3合1活動，由台中動保團體及中興大學獸醫學院號召各地熱心公益獸醫師，組織下鄉絕育動物醫療團，走進街頭宣導正確的犬貓絕育觀念，今年宣導志工召募時間自即日起至3月31日止，有意參加者，可於動保處網站報名或填寫申請表郵寄、電郵或現場送交報名表，歡迎加入志工行列。 動保處將招募志工，走進偏鄉進行宣導，希望減少街頭的流浪動物。(圖 記者 林晉賢 翻攝) 動保處表示，為落實源頭管理，增進動物福祉，市府藉由法令宣導及辦理偏區犬貓絕育及流浪犬貓認養等活動，盼減少街頭的流浪動物，其中偏區犬貓免費絕育3合1活動，自103年開辦至今，已邁入第5年。 而這個宣導運用志工投入掃街工作，走進民眾家裡宣導絕育好處多，建立飼主犬貓絕育觀念。透過家戶拜訪宣導，去年偏區絕育犬貓已完成2,235頭，每場宣導會平均輔導絕育犬貓達80隻，相較前一年平均49隻成長不少，可見民眾對於犬貓絕育的接受度逐漸提升，喚起飼主對寵物的責任及對生命的尊重。

記者 莊雨樺 台中報導 東山路是北屯區與太平區的居民往返市區的重要幹道，如今已完成地下道填平計畫，已全線通車。(圖 記者 莊雨樺 翻攝) 為了配合台中鐵路高架化，將填平原先因為鐵路而影響城市發展的地下道，台中市政府與交通部鐵路改建工程局持續進行全市24處地下道填平工程，其中，北屯區東山路地下道填平工程已於今年農曆年前完工，2月21日通車。 台中市政府，希望藉由都市縫合計畫，減少城市的隔閡，促進經濟發展。(圖 記者 莊雨樺 翻攝) 另外，這5處小型地下道，林森路、太原路、五權路、建成路及圓環北路等5處由市府建設局執行的大型地下道填平工程，也正在進行規劃設計。 建設局長黃玉霖表示，為減少施工期程延宕對民眾的影響，市府多次主動協調鐵工局、各施工單位及管線單位，尤其是東山路地下道填平工程，市府更是要求鐵工局以路平專案的標準施工，讓工程兼具效率、服務、品質，符合地方期待。