記者 林晉賢 綜合報導
中國大陸片面啟動M503相關航線，引發陸委會與我民航局不滿與抗議。
立法院外交及國防委員會多名立委皆表達堪憂。
國民黨立委江啟臣表示:「不管是M503航線、還是跨區遠海長航，中國大陸就是希望把台灣海峽內海化，不僅增加台灣的壓力，對兩岸情勢也沒有幫助，他認為，關鍵還是在於兩岸要有對話協商管道。」
民進黨立委蔡適應則表示:「M503航線，事實上在102年、103年就已經啟用了。 當時是由北往南飛，這次是雙向由南往北飛，對我方來講影響會變更多，但更重要的還是W航線，是在福州、廈門往海峽中線方向飛，對台灣的安全和空防有非常大的影響。未來中國戰機不是從機場起飛開始算，而是從海峽中線開始算，反應時間只有一半而已，這代表國軍待命班必須要有更快的反應動作。現在看起來大陸吃了秤砣鐵了心，不會收回片面決定，金門、連江地區的預警設備應該加強。」
民進黨立委黃偉哲表示:「大陸片面啟動M503相關航線，這牽涉到民航機跟軍機，在雷達上如果戰機沒有升空，沒有經過無線電雷達通訊很難辨識，海峽中線周邊有我方戰機射擊的靶區，若發生誤擊，對雙方來講都是消耗。」
針對此事件，不管藍或綠的立委皆不約而同表達對於M503航線及國軍的應變時間感到堪憂。
陸委會主委張小月則要求陸方立即停止相關飛航行動，並儘速協調雙方飛航單位啟動溝通。
交通部民用航空局長林國顯表示，廈門及福州塔台1/4上午8時01分至05分分別通知金門、馬祖塔台，開通M503北上及W121、W122、W123等3條銜接航線，民航局隨即表示反對與抗議；但中國民航局仍一意孤行在上午10時宣布啟用。
陸委會主委張小月強調:「對岸必須立即停止相關飛航行動，並儘速協調雙方飛航單位啟動溝通，以確保飛航安全及民眾福祉；如陸方一意孤行，將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。政府也呼籲各方勿使用此安全尚有嚴重疑慮的航路。」
M503航線嚴重影響我國的空防，及空軍戰機的反應時間。(圖 來自網路)