記者 王克強 綜合報導
交通部推動「西高鐵、東快鐵」，除了評估中的高鐵延伸屏東外，交通部長林佳龍接受媒體訪問表示，高鐵延伸到宜蘭也納入評估，若方案可行，南港到宜蘭行車時間只要15分鐘。
只要遇到連假，國五雪隧秒變停車場，為了解決塞車問題，交通部日前研擬的北宜直鐵計畫，交通部長林佳龍釋出大禮物，可能直接升級成高鐵。
交通部長林佳龍表示，「從南港到宜蘭，如果是用高鐵延伸的話，大概是15分鐘的時間，時間比較快，預算也不會比原來規劃的增加，我們會正式納入評估的選項。」
現行的北宜直鐵擬有兩個方案，方案一是截彎取直，從南港站直達頭城站，造價476億元，行車時間約40分鐘，但因為路線會經過水庫集水區，環評恐怕不會過。方案二先從南港站到雙溪站，再經由大溪站抵達頭城站，造價約553億元，行車時間多了10分鐘。
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宜蘭縣府秘書長林茂盛指出，「我們七月底交通部鐵道局的會議裡，其實已經朝向新方案，如果兩案可以選擇的話，我們當然是朝向以高鐵取代直鐵這樣子的方案。」
宜蘭縣府立場樂見高鐵其成，因為高鐵從南港轉入汐止維修站，原本就有預留軌道，延伸到宜蘭花費的經費可能會比直鐵更便宜，雖然距離長了點，但高鐵速度快，用速度彌補繞路，花費時間甚至是原本直鐵的一半。
警察交通系副教授李克聰提到，「但是有利就會有弊，興建的過程當中，所有工程的難易度跟環境的衝擊，要去做個比較分析。」
學者認為可行性還要評估，目前交通大方向，西部以高鐵為主，東部未來北宜有機會直鐵升級高鐵，花東也評估建置快鐵系統，藉此串連全台交通網，只是龐大的計畫，還得通過經費、環評等評估層層考驗。
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