台中市南屯國民運動中心月底開幕 試營運期間免費體驗
記者 林晉賢 台中報導
南屯國民運動中心,將於5月27日開幕,成為台中第三座啟用的國民運動中心。(圖 翻攝自網路)
繼朝馬及北區國民運動中心啟用後,台中市南屯國民運動中心將於5月27日開幕,館內有多樣專業運動設施,為讓民眾搶先體驗。5月14日起至20日試營運期間開放免費入場,並限時推出活力有氧、入門飛輪、雕塑瑜珈、游泳、籃球及羽球等免費體驗課程,以及開幕期間限定等優惠內容,歡迎踴躍前往。
台中市政府運動局表示,南屯國民運動中心除規劃有室內溫水游泳池、體適能中心、韻律教室、飛輪教室、桌球場、綜合球場等專業運動設施,並設置有撞球室,提供多元平價的運動服務。
中心也陸續推出多元運動研習課程、公益課程、健康講座、各式體育競賽等活動,希望培養不同年齡層、多元族群運動休閒習慣,透過專業師資及優質運動場館,培植在地優秀運動人才,協助推廣學校體育,帶動城市運動風氣。
此外,運動中心停車空間與南屯國小停車場連通,市府進行周邊動線、人行道及騎樓改善,確保學生進出安全;並結合周邊萬和宮及文昌廟等地方信仰中心,期盼透過運動中心帶來人潮,促進地方經濟。
綠空廊道第一期南段開工 將台中打造成自行車城市
記者 莊雨樺 台中報導
第一期南段範圍為進德路至太原車站,綠美化工程正式啟動預計今年10月底完工。(圖 翻攝自網路)
為有效運用台中鐵路高架化後,原有鐵軌週邊連續帶狀的開放土地空間,市府提出「綠空廊道-鐵路高架化騰空廊帶」計畫,規劃整合既有綠園道系統,提供寬敞、舒適的人行及自行車道廊道。市長林佳龍今日出席第一期南段工程開工,他表示,工程完工後將成為綠空廊道的示範,如再串連全長17.2公里的「台中之心」計畫,將提早實現「自行車369計畫」政見,打造台中成為自行車城市。
林市長表示,台中鐵路高架化工程南起大慶火車站、北至豐原火車站,長21.7公里,市府利用這都市中難得的連續帶狀開放空間,規劃打造一個適合人行及騎乘自行車的綠空廊道,讓市民上下班通勤使用,並可透過鐵路轉乘及連結捷運綠線,形成一個複合式的大眾運輸系統,不但能減少空汙,也能增加iBike使用,健康、環保又便利。
林市長進一步指出,台中鐵路高架化後,為打破過去鐵道切割的情況,市府也積極推動都市縫合計畫,儘量填平原有的地下道,同時串連「台中之心」計畫,該計畫連結全市7條園道及7處公園,全長17.2公里,以提早完成「自行車369計畫」政見,打造300座iBike租賃站、600公里自行車道、9,000輛公共自行車,要讓台中市成為自行車城市。
「綠空廊道-鐵路高架化騰空廊帶」計畫以「環境綠美化、休閒鐵馬道」為規劃主軸,整合既有綠園道系統,提供市民能有更寬敞、舒適的人行及自行車道廊道。
建設局指出,計畫將分三期執行,實際施工範為第一期從進德路至北屯區、潭子區交界處,長約4.1公里;第二期為自北屯區、潭子區交界處至豐原車站共9.2公里的範圍;第三期計畫則為五權路至大慶車站南側共2.92公里的範圍。
其中,第一期南段部分自進德路至太原車站,長約2.1公里,工程經費4,498萬元,除整併現有人行道,設置4米寬的人行自行車道外,也進行整體街廓綠美化,同時將配合民眾需求,建置具夜間照明的休憩街角廣場、公園,以及如籃球場及羽球場等運動設施,預計於今年10月底完工。
中區新生計劃展成果 河川整治帶動人潮回流
記者 莊雨樺 台中報導
台中市積極推動河川整治計畫,帶動中區商業發展,人潮回流。(圖 翻攝自網路)
台中市長林佳龍上任以來,積極推動河川整治、閒置大樓再生、青年創業輔導等措施,帶動舊城新生。其中,綠、柳川整治兼顧防洪與水質改善,吸引人潮回流與商機,文創旅店和青創基地並陸續進駐。市府經發局表示,綠、柳川整治完工後,成功帶動周邊商家生意成長50%。未來搭配綠空鐵道軸線計畫、歷史景點文化復興等多元策略,預期可進一步促進當地產業發展。
經發局表示,台中市中區是都市早期發展主要區域,不過經都市擴張、經濟軌跡移轉而趨於衰退。自林市長上任以來,持續從交通、河川、產業等策略著手,目標翻轉舊城區。自 104 年迄今,中區新設立公司及行號約550 家,已帶動舊城區 (含中區及東區)超過145億元的民間投資,包括設立、遷入、增資登記資本額及集團投資。
經發局進一步指出,綠、柳川整治後,吸引人潮回流、引入商機,提升中區自由路、電子街和繼光街等3 商圈商業活絡,吸引周邊商家生意成長了50%。此外,中區再生結合活絡空屋策略,藉由空屋媒合、老屋活化,過去3年的時間,進駐中區的公司行號約有550家,綠川開蓋後,預計店家將還會陸續進駐,集市效果將持續帶動整個舊城區發展。
另外,國際級「李方酒店管理集團」投資 80 億元在原金沙百貨設立「台中李方艾美酒店」,帶動旅店商機,中區目前合法登記旅店有66家,近兩年因中區再生住房率提升,中區文創旅店住房率幾乎在8成以上,金沙大樓開幕後,再有300個國際房間,因綠、柳川的整治、中區整體的再生、迎接未來 2018台灣設計展及花博,預期將會吸引更多旅客。
市府持續爭取中央資源挹注中區建設,如中央前瞻計畫,市府已爭取「開發在地型產業園區 -推動城鄉特色產業園區發展計畫 -「新南向跨境體驗、科技加值創新場域計畫」總投入經費計1 億元,將優先改善東協廣場的外觀,包含清潔、設計等,拉近在地人與廣場的距離。
中進中出旅遊奏效 台中機場擴增14航點
記者 李清正 台中報導
越捷航空開通台中航線,台中的中進中出政策奏效,旅客人數成長20萬人次。(圖 翻攝自網路)
為了力促台中與亞洲首都城市航線接軌,中市府積極推動「中進中出」國際入境旅遊模式,透過航線育成、發展廉價航空營運中心、推動首都航線、規劃一程多站等策略,104年至107年成功開拓14處新航點,除開拓韓國首爾、越南河內等航點,107年新增東京、柬埔寨等航班,台中國際機場總旅客數從103年至106年躍升至239萬4648人次,成長20萬人次。
台中市觀光旅遊局表示,在「中進中出」國際入境旅遊模式下,市府海空併進與國際接軌,自 104 年起積極拓展國際交流及合作締結,目前共簽署 13 個觀光備忘錄及協定、10 個主題式合作、4 個區域聯盟、4 個國際友好城市,包括日本、韓國、新加坡、馬來西亞、越南、泰國等地,透過國際觀光區域對接,增加互訪及旅運需求。
中市觀旅局指出,市府進一步爭取國際入境人流,包括透過航線育成模式、發展廉價航空營運中心、開闢 3 至 5 小時亞洲一日生活圈航線、規劃一程多站等方式,由不定期包機發展為定期包機航線,配合台中機場 2035 年整體規劃,爭取宵禁時間鬆綁,建置民航機維修及航太發展區,將台中國際機場定位成「窄體機暨廉價航空營運維運中心」,迄今共有香港快運、越捷航空、台灣虎航、泰越捷、德威航空 5 家廉價航空公司開闢航線。
觀旅局表示,104 年至 107 年 4 月底止成功開拓...
台灣國蘭行銷國際 盼藉花博推廣國蘭花卉
記者 李清正 台中報導
張民政種植國蘭經驗豐富,希望將台灣打造國蘭孕育的栽培基地。(圖 翻攝自網路)
台中后里有一座中部地區知名的蘭花培育場,農場老闆張民政已種植國蘭40多年,培育蘭花種類豐富,從報歲蘭、香蘭、蕙蘭、四季蘭、寒蘭、春劍蘭、蓮瓣蘭到大花蕙蘭及小花蕙蘭等都有,花期涵蓋四季,一年可外銷3,000萬株國蘭幼苗,產值高達10億元。目前農場內有將近有300多種近10萬株的國蘭幼苗,希望打造台灣成為「國蘭孕育的栽培基地」。花博期間,也可望成為熱門的參觀景點。
市府農業局指出,位在后里區聯合村三重二路上的蘭花培育場,孕育超過300種台灣國蘭,由於后里氣候適宜栽種花卉,且冬天氣溫低,在18°C環境下更能促使開花,張民政設置國蘭培植網室農場,進行國蘭網室栽培技術;國蘭一年四季都有開花的品種,且以盆花(離地)栽培為主,較不受土地季節性輪作的利用限制,透過黑網網室種植栽培,可提升國蘭栽培品質、減少農業生產成本,也讓台灣國蘭更具國際競爭力。
張民政表示,國蘭的栽培以分芽方式為主,成長期僅需1年,花卉品質穩定,不須向國外購買球根,也無開花期的限制,深具競爭優勢,近年種植國蘭的農戶越來越多,全台種植國蘭面積已高達300多公頃。
為加強國際行銷推廣及因應中國大陸對國蘭的需求,他在廣東省佛山市設置1處國蘭農場,適時契作收購與調節台灣花農生產的國蘭,協助各地區花農將台灣優質國蘭提供給國外消費者,同時兼顧台灣花農的花卉生產收益。
農業局表示,台中市在今年11月將舉辦2018世界花卉博覽會,盼藉由花博盛會推廣國蘭花卉,創造更多觀光及賞花人潮,增加台中地區花農生產收益,並帶動國人對台灣花卉產業的重視支持,把台中美麗的花卉呈現給全世界。
天降甘霖 及時雨解救曾文、南化水庫
記者 李清正 綜合報導
曾文水庫示意圖。(圖 翻攝自網路)
天降甘霖,昨晚凌晨四點多鋒面南下,水利署趕緊把握這波鋒面報到,凌晨四點在曾文及南化水庫進行地面人工雨,雨水庫進帳量約500萬噸。日前曾文水庫創下蓄水率是10年來的新低,這波鋒面可說是及時雨。
工人趁著水氣充足時,用ICE焰劑來增雨,其中南化水庫施作2劑、曾文水庫4劑,盼能增加降雨量。
截至今天早上,包括曾文及南化兩個水庫降雨量約20毫米,水庫進帳約500萬噸,但還是不夠,水利署將持續看天候情況進行人工造雨作業,期盼可讓缺水的台灣南部地區解決缺水的問題。降低枯水期可能對民眾帶來不便的影響。
隱蔽39年 豐原葫蘆墩圳舊水道重見天日
記者 林晉賢 台中報導
豐原葫蘆墩圳,睽違39年舊水道終於重見天日。(圖 翻攝自網路)
台中市政府「葫蘆墩圳掀蓋工程」去年開工,由市府水利局按期程持續進行中,日前已將豐原國小前加蓋長達39年的水道挖出,不少民眾經過時都駐足觀望,對舊水道能重見天日感到期待。水利局表示,工程預計今年10月完工,將比照綠川模式推動葫蘆墩圳自有品牌,讓這條水圳與在地文化更緊密結合。
水利局表示,「葫蘆墩圳掀蓋工程」是近幾年來豐原人逐漸凝聚的共識,地方民眾支持市府執行,水利局也舉辦多次公民參與活動,與地方民眾協調最理想的整治模式,包括藉由鐵路高架化的空間解決停車需求,分期辦理減少爭議,以及推動兼具防洪與景觀的整治工程。
水利局指出,在議會及地方支持下,葫蘆墩圳掀蓋工程總預算2.47億元,在去年7月底開工,目前進度達31.76%,日前順利將葫蘆墩圳舊箱涵挖出,並開始敲除作業,後續將施作新的葫蘆墩圳水道、雨撲滿、橋梁、步道及植栽,工程預計今年10月完工,屆時將帶給大家全新感受。
此外,水利局也將比照綠川模式,推動葫蘆墩圳品牌計畫,讓這條水圳與在地文化緊密結合,讓台中再增加一條美麗河川。
蔡總統視察台中智慧製造試營運場域 肯定台中機械之都
記者 李清正 台中報導
蔡總統視察台中智慧製造試營運場域,肯定市府的努力。(圖 翻攝自網路)
台中市政府去年8月底與中央合作在台中精密機械園區建立全國首座「智慧製造試營運場域」,打造9條自動化示範生產線,吸引知名國際大廠評估進駐。蔡英文總統今(8)日到台中視察實施成果與進度,她肯定台中市政府的努力,天時地利人和等優勢條件均已到位,智慧機械已成為我國「兆元產業」,盼各界持續加油,讓台灣智慧製造在國際有舉足輕重的地位。
為讓外界更加瞭解相關執行進展,蔡總統4月27日起展開「5+2產業之旅」,今日在市長林佳龍陪同下,到智慧製造試營運場域參訪示範線運轉情形與電腦3D創新控制技術,了解產業生態發展狀況。
蔡總統表示,「5+2產業」成果最具體的是智慧機械產業,尤其「天時地利人和」都到位了,產業革命已走向智慧化。其中「天時」指去年8月台中正式成立智慧機械試營運場域,經過幾月來的努力,台灣智慧機械已於去年正式突破兆元產值。
地利方面,台中是智慧機械聚落最強的地方,在既有基礎上強化傳統產業智慧化生產,同時也讓精密機械走向智慧機械,兩項產業並行快速成長。
人和部分,中央地方緊密合作,台中市政府由林市長親自投入,陸續出國招商,獲得豐碩成果。例如引進法國達梭智慧機器人等,讓土地、預算、資源都快速到位,注入發展動能;產業界也非常團結並支持政府。目前台灣已經可以自行製造控制器,也可設計軟體應用程式。
市府表示,為加速台灣經濟發展,蔡總統上任後推動「5+2產業創新」政策,由於台中擁有大肚山黃金60公里的精密機械聚落,上下游機械產業結構完整,因此被中央定位為「智慧機械之都」,並於去年8月底在台中精密機械園區打造全國首座試營運場域,規劃9條自動化示範產線,利用自動化機台運作組裝,取代傳統師傅人力,提升製造效率。
目前已陸續吸引德國西門子(Siemens)、日本三菱電機(Mitsubishi)、美國洛克威爾自動化公司(Rockwell Automation)、荷蘭IBS等國際公司都在研議進駐,期盼引領產業創新,落實台中「智慧機械之都」。
便民政策 中市民政局代辦重大傷病證明補發 減少民眾奔波
記者 莊雨樺 台中報導
替代役示意圖。(圖 翻攝自網路)
「重大傷病證明」為役男申請家庭因素替代役、補充兵、免役體位、或提前退伍等事項案件審查必備文件,台中市籍役男申請該項證明,需親自至中央健保署中區業務組,為便利役男,民政局自104年5月以來持續提供代辦重大傷病證明補發服務,減少民眾奔波。
民政局表示,重大傷病證明病歷資料已鍵入當事人IC健保卡,但台中市籍役男及家屬為申請該項證明,仍需親自至中央健保署中區業務組申請補發證明,而台中市幅員廣闊,涵括山、海、屯區域,民眾為了申請證明得往返車程,耗時又不便。
為簡政便民,申請人只須備妥持有重大傷病證明者之身分證正反面影本,至各區公所人文課填寫委託書後,公所即轉由民政局向衛生福利部中央健保署中區業務組代為申請補發重大傷病證明。
民政局長周永鴻表示,提供更貼心便利市民的服務,是民政局的重要核心業務,役男及家屬申請體位等兵役事項,不用再奔波多處,不僅節省人力及徵集作業時程外,對役男的生涯規劃及權益也具有正面效益。
台中全面禁摩謠言再出現 市府證實為網路謠言
記者 林晉賢 綜合報導
中市府鄭重澄清絕對沒有全面禁摩令,政策鼓勵民眾汰換二行程機車為主,換成電動車。(圖 翻攝自網路)
網路近日再度謠傳台中市將全面禁行燃油機車,台中市政府澄清,此不實訊息多年前就開始流傳,市府現階段以淘汰老舊二行程機車為主、並鼓勵換成電動車,也努力建構電動機車友善使用環境,市府目前無禁摩規劃,盼民眾不要輕信,收到類似錯誤資訊也不要轉傳他人。
環保局指出,市府積極鼓勵汰換二行程機車並新購電動二輪車,去年市府預算加上環保署補助款投入約1.53億元經費,淘汰二行程機車近6萬輛,6都目標達成率第一;依據統計,台中市二行程機車設籍數自104年約30萬輛,已減少至目前的大約12萬輛。今年再持續加碼補助1億元,預計將再淘汰3萬輛以上二行程機車。
目前環保局的補助方案,二行程機車汰換自行車補助4,500元、二行程機車汰換電動機車,因車型及申請對象不同,補助2萬7,200元到4萬3,800元不等;二行程機車汰換電動(輔助)自行車補助1萬元至1萬3,000元不等;新購電動機車補助1萬4,200元至3萬3,000元不等;新購電動(輔助)自行車補助2,000至6,000元不等;純淘汰二行程機車補助3,000元。
環保局也提醒,配合行政院環保署二行程機車補助落日條款,將逐年遞減補助金額,109年將不再提供二行程汰換補助,呼籲民眾把握機會。