地方新聞

記者 莊雨樺 台中報導 行政院訂定今年為行動支付元年，鼓勵民眾無現金交易方式，提升便利性。(圖 翻攝自網路) 中央將行動支付發展列為重要政策之一，台中市政府經濟發展局從去年起推動打造智慧商圈，已媒合16個商圈、300家業者導入WiFi、行動支付、悠遊卡電子票證等服務，提升消費便利性，也促進商圈發展，透過產官學合作共創優質商業環境。 經發局長呂曜志表示，市府配合中央政策，去年已媒合16個商圈、約300家業者導入WiFi服務、行動支付、悠遊卡電子票證等服務，建立友善的行動支付智慧商圈購物空間。台中世界花博今年11月將登場，花博卡特約優惠有逾2,000家業者響應，該卡結合悠遊卡功能，市府也推廣店家裝設悠遊卡設備及其它行動支付工具，鼓勵無現金交易方式、提升消費便利性。 經發局表示，為營造台中市友善便捷的購物環境，也迎接花博人潮，市府去年起推動智慧商圈，與遠誠科技股份有限公司、悠遊卡股份有限公司、紅谷資訊股份有限公司(愛評網)、遠傳電信friDay錢包等4家智慧服務單位合作，導入資訊化及智慧化服務，並與大專院校舉辦特色商圈店家臉書直播、微影片競賽等，強化商圈社群行銷力；此外，也規劃系列多元行銷活動，例如抽獎、滿額贈、紅利集點等誘因。 經發局指出，去年已媒合的16個商圈，包括一中商圈、大里中興商圈、大隆路商圈、太平樹孝商圈、天津路服飾商圈、自由路商圈、和平谷關形象商圈、東海藝術街商圈、東勢區形象商圈、美術園道商圈、逢甲商圈、精明一街商圈、電子街商圈、新社魅力商圈、豐原廟東復興商圈、繼光街商圈等，約300家業者響應，依據消費屬性提供多樣化智慧服務，民眾只要使用手機就能暢遊，也促進商圈發展。 經發局表示，行動支付為電子化支付其中一種形式，為加速普及化，金管會已成立「提升電子化支付比率推動工作小組」，整合相關部會及業者，朝「法規滾動檢討」、「發展多元化支付工具」、「拓展通路運用」3大主軸辦理，經發局將配合中央政策共同積極推動，致力營造友善商業環境。

記者 林晉賢 台中報導 市長林佳龍視察台中港特定區計畫道路開闢工程。(圖 翻攝自網路) 台中港特定區光明街及光明東西街計畫道路早在民國79年就完成用地徵收，卻歷經數十年無法完成開闢，影響當地交通發展。市長林佳龍上任後爭取經費加速辦理，終於在今年3月完工。「過去沒做的，我們持續推動！」林市長24日視察時強調，市府將打破海線過去「有港無市」的困境，盤點海線所有計畫道路案並持續開闢串聯，加上三井Outlet將於今年下半年完工，相信海線將更蓬勃發展。 林市長今日在建設局長黃玉霖等人的陪同下，視察已完工的台中港特定區光明街及光明東西街計畫道路開闢工程。 林市長表示，台中市已是台灣第二大都市，為縮短城鄉差距，促進均衡發展，交通是關鍵。在海線地區，市府檢視台中港區未開闢的計畫道路，克服萬難並爭取工程經費，徵收並完成補償的計畫道路優先開闢，逐一串聯起來，讓當地居民生活更方便。 他也指出，光明街計畫道路不但鄰近台灣大道，捷運藍線未來也將通過，將縮短海線與市區的距離；而海線招商引資也已看到成果，像是日本三井Outlet今年下半年將完工，預計將帶來龐大人潮。 「過去沒做的，我們持續推動！」林市長指出，海線過去「有港無市」，很多建設無法落實。過去3年來，海線各項基礎建設逐一推動，包括雙港副都心、大台中山手線、捷運藍線、離岸風力發電、清泉崗機場升格國際機場等，不僅市港合作，也讓雙港串聯，帶動海線交通與觀光建設。 建設局長黃玉霖也說明，過去海線有很多土地完成徵收，但並沒有全面開闢，因此市府盤點幾十條類似情況、尚未開闢的計畫道路，並納入生活圈計畫，搭配海線副都心計畫進行道路開闢，獲內政部經費支持，讓計畫道路逐條開闢完成，光明街及光明東西街就是最好的例子。 梧棲區大庄里紀宗培里長表示，已擔任里長長達20年，很高興看到此條計畫道路開通，隨著工程完工，這裡原本是三不管地帶，也變成「黃金地帶」，帶動當地的不動產價值，感謝林市長及市府團隊的努力與魄力。 建設局表示，市府積極籌編2,998萬5,000元辦理本案計畫道路開闢工程，新設道路總長503公尺，寬度15、10公尺。同時，也因應周邊農民需求施作農機車道路，並施工排水箱涵，有效預防道路淹水問題。

記者 林晉賢 台中報導 市長林佳龍視察台中港特定區計畫道路開闢工程。(圖 翻攝自網路) 台中港特定區光明街及光明東西街計畫道路早在民國79年就完成用地徵收，卻歷經數十年無法完成開闢，影響當地交通發展。市長林佳龍上任後爭取經費加速辦理，終於在今年3月完工。「過去沒做的，我們持續推動！」林市長24日視察時強調，市府將打破海線過去「有港無市」的困境，盤點海線所有計畫道路案並持續開闢串聯，加上三井Outlet將於今年下半年完工，相信海線將更蓬勃發展。 林市長今日在建設局長黃玉霖等人的陪同下，視察已完工的台中港特定區光明街及光明東西街計畫道路開闢工程。 林市長表示，台中市已是台灣第二大都市，為縮短城鄉差距，促進均衡發展，交通是關鍵。在海線地區，市府檢視台中港區未開闢的計畫道路，克服萬難並爭取工程經費，徵收並完成補償的計畫道路優先開闢，逐一串聯起來，讓當地居民生活更方便。 他也指出，光明街計畫道路不但鄰近台灣大道，捷運藍線未來也將通過，將縮短海線與市區的距離；而海線招商引資也已看到成果，像是日本三井Outlet今年下半年將完工，預計將帶來龐大人潮。 「過去沒做的，我們持續推動！」林市長指出，海線過去「有港無市」，很多建設無法落實。過去3年來，海線各項基礎建設逐一推動，包括雙港副都心、大台中山手線、捷運藍線、離岸風力發電、清泉崗機場升格國際機場等，不僅市港合作，也讓雙港串聯，帶動海線交通與觀光建設。 建設局長黃玉霖也說明，過去海線有很多土地完成徵收，但並沒有全面開闢，因此市府盤點幾十條類似情況、尚未開闢的計畫道路，並納入生活圈計畫，搭配海線副都心計畫進行道路開闢，獲內政部經費支持，讓計畫道路逐條開闢完成，光明街及光明東西街就是最好的例子。 梧棲區大庄里紀宗培里長表示，已擔任里長長達20年，很高興看到此條計畫道路開通，隨著工程完工，這裡原本是三不管地帶，也變成「黃金地帶」，帶動當地的不動產價值，感謝林市長及市府團隊的努力與魄力。 建設局表示，市府積極籌編2,998萬5,000元辦理本案計畫道路開闢工程，新設道路總長503公尺，寬度15、10公尺。同時，也因應周邊農民需求施作農機車道路，並施工排水箱涵，有效預防道路淹水問題。

記者 莊雨樺 台中報導 台中路及復興路三段為東南區重要的交通要道，路平整治後使得用路人交通更加平順。(圖 翻攝自網路) 台中路、復興路三段為東南區重要通勤通學道路，為維護學生安全，台中市政府建設局啟動台中路（建中街至南門橋）及復興路三段（台中路至五權南路）路平計畫，全長總計約2,900公尺，面積約7萬0,076平方公尺，改善經費3,520萬元，建設局長黃玉霖今(22)日前往視察，了解完工狀況，他強調，市府逐步推動路平專案，要讓民眾感受優良的道路品質。 台中路、復興路三段串聯火車站前後商圈至南區，途中經過多所學校，屬地區學區重要交通樞紐，因為行車流量大，道路經多年的使用下，造成部分路面及路基損壞，建設局去年11月中旬啟動路平專案，陸續完成第一階段道路路基改善工程及第二階段管線孔蓋下地作業，並於第三階段進行全路幅刨鋪作業，日前完成所有道路刨封作業，還給道路完整且平坦新面貌。 台中路、復興路三段路平計畫全長總計約2,900公尺，面積約7萬0,076平方公尺，改善經費3,520萬元，秉持「以人為本」、「提升品質」、「減少挖補」三大面向，落實路平專案執行十大要領，路平完工後，象徵鐵路縫合後的東南區交通建設往前邁進一步。 建設局指出，台中路及復興路三段肩負東南區重要交通經濟脈絡，沿線更有台中文化創意產業園區、台中家商、中興大學附屬台中高級農業職業學校、東峰國中及明德中學等校區，為當地學生通行之重要路段。 除此之外，因該路段前後銜接省道台1乙線及136縣道通達各區，因此亦為通勤族依賴交通要道，路平小英雄們頂著堅毅精神，努力不懈的為路平工作，盡心盡力，要讓民眾感受優良的道路品質，施工過程，總是會造成局部，短時間的交通擁塞及噪音，感謝市民們的體諒，讓路平工作順利的完成。

記者 李清正 綜合報導 499之亂，電信三雄皆被開罰。(圖 翻攝自網路) 499吃到飽方案，已於5月15日正式落幕，但是今天NCC表示，業者營運不當，服務品質不佳，嚴重損害使用者的權益，分別對中華電信開出200萬，遠傳電信及台灣大哥大則各開罰60萬元。 從9日到15日這短短七日，根據NCC統計，中華電信的案件量就達到144萬件。重點是這三家電信推出499促銷方案，但是都沒有事前做好完善的客服人力規劃；電腦設備等配套，造成電話打不通、電信門市、客服APP等候過久之情形，嚴重影響用戶權益，其實NCC已經於11日先通知業者改正，但卻沒有收到具體效果。 加上三家業者分別的事前預估是會有80萬的申辦人數，結果卻144萬的超標，遠傳台哥大也是遠遠超出本來的估算30萬申辦量，而後續業者也沒有妥善的作為，是明顯的營運不當，因此依法開罰中華電信200萬其他兩家分別60萬元。 而NCC也表示，之後會定期量測網速，確保499的用戶網速，也能跟其他高資廢的網速沒有差別。

記者 李清正 台中報導 荔枝椿象示意圖。(圖 翻攝自網路) 近年來荔枝椿象已成為台中市新興害蟲，主要寄主為荔枝及龍眼，影響荔枝、龍眼產量與品質。農業局表示，為防治荔枝椿象，農業局採化學、物理及生物防治並重的病蟲害綜合防治法，並製定107年荔枝椿象防治曆，在荔枝及龍眼各生長期採用不同防治方式，以有效對抗荔枝椿象，希望降低農民損失。 農業局指出，防治方式主要有化學防治、物理防治及生物防治等3種，採慣行栽培的農民，可視氣溫及荔枝椿象發生情形，約在2月啟動化學防治，此時越冬成蟲體內脂肪已消耗，對藥劑容忍性低，為防治最佳時機。另荔枝椿象最新核准用藥使用方式及範圍，應以行政院農業委員會動植物防疫檢疫局公告為主。 大約到了3月，配合荔枝及龍眼的花期停止施藥，避免影響蜜蜂授粉，並可在開花期進行物理防治，例如撿拾荔枝椿象卵片、利用塑膠網面捕蟲網加入少許冰醋酸移除成蟲及若蟲，或在農作物主幹基部塗一圈黏膠，讓掉落地面的荔枝椿象無法再爬上樹幹。 此外，農民也可於開花期釋放平腹小蜂進行生物防治，平腹小蜂是荔枝椿象的天敵，小蜂會將卵產於荔枝椿象的卵內，孵化的幼蟲會取食被寄生的荔枝椿象卵，造成荔枝椿象卵死亡而無法孵化，下一代的平腹小蜂從寄生卵中羽化而出，繼續繁殖，逐漸降低荔枝椿象的族群數。

記者 林晉賢 台中報導 沙田路是海線重要幹道，林佳龍市長上任後積極推動海線建設發展，路平是首要任務。(圖 翻攝自網路) 台中市沙鹿區沙田路全長約10公里，屬於舊省道台一線路廊，為海線南北向主要聯絡幹道，北銜接清水、南接龍井至大肚，車流量龐大，途經商家林立、人口眾多。台中市政府建設局已陸續完成沙田路約8.5公里路平，並於去年11月完成光華路至向上路七段的「最後一哩路」，讓沙田路獲得全面更新。建設局長黃玉霖22日前往檢視路基狀況，對新舖築路基的穩固平坦予以肯定。 黄局長表示，市府積極推動全市4年500公里路平專案，特別針對路基不良路面進行改善，規劃將沙田路自光華路至向上路七段，全長約1.5公里道路進行全路幅改善，以原有級配料乾拌水泥回填，再採粗級配瀝青混凝土封層，加強穩固路基。 沙田路路平已於106年11月20日完工，黃局長特別選在完工後半年前往視察全路段道路品質，發現經過路基改善後，沙田路已無過去路面車道下陷的問題，顯示路基改良工法對於提升道路品質確有成效，也讓行車更加安全舒適。 黃局長也說，市府已於104年10月底在原市8區恢復全國唯一代辦「管線工程統一挖補」制度，由建設局代辦齊挖齊補，執行電力、電信、自來水、天然氣等一般性管路埋設、開挖、回填、路面鋪築等施工項目，並要求管線單位管挖後必須「全車道」修復路面，路平完工後3年內禁挖申請，已成功降低管線重複挖掘率約3成；去年起也擴大實施範圍至原縣區，希望整體提升道路品質。

記者 林晉賢 台中報導 市府將與民間企業打造全紙材建築「森隆活虎館」，將於花博后里森林園區展出。(圖 翻攝自網路) 為了呼應2018世界花博人、自然及土地永續共生關係，正隆紙廠響應花博，於花博后里森林園區打造一座全紙材建築「森隆活虎館」，由全台募集4萬多公斤回收瓦楞紙製成2500根回收紙管，打造全球首座回收紙裝置藝術館。以石虎外型曲線為設計概念，透過獨特建造工法，展現坐臥於森林中搖曳生姿的石虎。 經發局表示，為讓遊客感受夜間視覺體驗，將於回收紙管內設置750顆環保LED太陽能燈作為燈光照明，突顯石虎夜間曲面與姿態之美，走進森林石虎夜間生活。「森隆活虎館」採用太陽能燈，以自給自足提供夜間光源電力，減少展覽能源消耗，讓花博展區成為低碳節能示範場域。 經發局指出，館內以「二次森林的奇幻冒險」為主題，利用紙可回收再利用的特質，創造出綠色永續、生生不息的紙森林，展示精心打造的紙雕花卉、台灣原生動物，突破紙的運用極限，創造更多紙的可能性。再透過影像互動，探討回收與大自然的關係和共生問題的教育意義。 經發局感謝企業響應花博，除展現企業社會責任外，也代表展現台灣企業實力，透過花博舞台行銷企業品牌，也是市府舉辦花博目的，希望藉此帶動產業發展，創造經濟效益。

記者 林晉賢 綜合報導 落實老人排富政策，把資源提供給真正需要的人。(圖 翻攝自網路) 台中市政府檢討65歲以上老人健保補助政策，市府社會局長呂建德表示，檢討後調整只補助真正需要幫助的1萬2千名低收及中低收老人，也就是弱勢長輩不受影響，落實應有的排富精神。節省下來的經費則全數投入其他銀髮族社福中，讓全體長輩都蒙受其利。像是受到長輩歡迎的長青學苑，各區的班數也倍增了，還有許多福利措施陸續擴大實施中，多數長輩都能享受改革帶來的好處。 社會局表示，目前台中市老年人口已突破30萬人，老年人口平均每年以1.5萬的人數增加，老年人口佔全台中市比率亦逐年上升，120年將突破20%，所需照顧經費逐年成長。而老人健保自付額補助費用每年以2億元增加，104年所需10億，105年需12億，嚴重排擠其他老人福利。 由於財政預算逐年的鉅額成長及各方監督單位要求非法定社會福利排富下，市府在審慎評估有限的財政資源應放在刀口上後避免資源錯置，加重未來世代負擔，因此自106年起落實排富，調整老人健保費自付額補助對象，僅持續補助低收與中低收入老人的健保費自付額。 社會局說明，老年人口逐漸增加，長輩也需要更加完善的老人照顧服務，這次健保補助政策調整後，每年節省的經費以社會投資理念，把資源用在刀口上，除了照能真正照顧有需要的人，更配合「托老一條龍」政策推展老人福利。 社會局表示，相關福利包含擴大照顧弱勢老人、重陽敬老禮金、老人裝置活動假牙補助、老人乘車補助、長青學苑、照顧館、陪出院、居家服務、社區照顧關懷據點活動與共餐等，整體服務不減反增，105年台中老人福利預算總額46億，至107年老人福利預算增加至56億。市府相信以多元福利取代一次性的現金補助，把經費投注在建構更完善的老人照顧服務，才是能真正照顧老人的長遠之道。

記者 林晉賢 台中報導 台中市府啟動行道樹減災預防作業，避免汛期來臨時，造成重大災情。(圖 翻攝自網路) 汛期將至，台中市建設局21日起進行行道樹減災預防整備作業，第一階段針對北區健行路、進化北路、太原園道、忠明路、西區公館路、東區進化路、南區建國南路、忠明南路、西屯區福科路、北屯區南京東路等路段約1,500棵行道樹進行修剪，預計6月底前完工。請用路人配合義交及交通指揮人員引導，注意現場交通安全。 建設局表示，今年度行道樹防災修剪標準依據「台中市政府建設局行道樹修剪標準作業規範」辦理，修剪作業除需兼顧都市防災機能及市民安全外，更要維護行道樹植株健康，因此，包括修剪位置、修剪操作、修剪強度等注意事項，均落實作業規範及修剪計畫書規定。 第一階段進行北區健行路、進化北路、太原園道、忠明路、西區公館路、東區進化路、南區建國南路、忠明南路、西屯區福科路、北屯區南京東路等路段施工，總計將修剪行道樹約1,500棵，預計6月底前完成。其他各區行道樹也會陸續由建設局及各區公所依分工機制加強修剪。 建設局指出，為兼顧樹體整體健康情況，修剪作業過程均委託監看人員現場指導正確修剪部位，減少樹體傷口產生，並調整樹形健康，監看過程也將填寫監看記錄表，作為修剪作業實務檢討精進依據，維護良好都市植栽景觀。