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記者 李清正 台中報導 中市府保障身障者權益，將研議提供汽車載送往返交通補助。(圖 翻攝自網路) 衛生福利部對身心障礙者往返住家與機構訂有相關補助規定，去年起對於台中市搭乘公車之身障者，10公里內因已享優惠，不再提供補助。對此，市府社會局說明，10公里內已免費、超過10公里的部分仍依中央規定核實申請補助，實質上權益不受影響；另外，對於可能須使用汽車載送、無法搭公車的重度以上身障者，目前中央未提供補助，市府將研議提供交通補助，保障身障者權益。 社會局表示，以住宿型機構而言，衛福部補助規定為身障者得以返家及返回機構所需車資(客運或火車)核實申請補助，每人每年不得超過48趟(返家及返回機構為一趟)，限身障者本人及其陪伴人1人申請。衛福部去年來函說明由於台中市提供公車10公里免費優惠，家屬與服務對象如無實際支付交通費用負擔，不符補助精神，依據核實支付原則，不予補助。 社會局說明，對於以公車往返機構與家的身障者，10公里內即享免費優惠，超過10公里的部分則依中央規定核實申請補助，實質上權益不受影響；統計去年該部份交通費補助減少18萬6,000元，107年尚由機構申請中。 另外，辦理日間服務者是以身障者住家與機構距離為計算標準，未滿20公里者每人每月補助1,200元、20公里以上者每人每月1,500元。此部分身障者交通費補助以距離為標準，提供定額補助，不受影響。 社會局長呂建德表示，台中市去年共14間機構申請身障者交通補助、988人受益，考量重度身障者返家可能須使用汽車載送，無法搭公車而遭剔除受影響部分，將研議針對住在機構無法使用公車或火車的重度、極重度身障者，由市府提供交通補助，市長林佳龍長期以來關注身障者權益，將全力協助保障。

記者 林晉賢 台中報導 台中市配合國際博物館日，4到6月舉行了30多場的博物館日系列活動。(圖  翻攝自網路) 每年的5月18日是「國際博物館日」，台中市政府今年配合國際博物館日，邀集全市20家公私立文化館舍，自4月至6月推出30多場博物館日系列活動，包括展覽、手作、互動體驗、走讀導覽等，部分館舍更提供優惠措施，歡迎踴躍參加。 文化局表示，國際博物館協會（ICOM）自1977年起將5月18日制定為國際博物館日，鼓勵各國博物館舉辦活動、與民眾近距離接觸，也加強國際串連。 文化局為響應國際博物館日，邀集全市20家公私立文化館舍，包括台中市纖維工藝博物館、台中文學館、台中市眷村文物館、台灣民俗文物館、台中市美術家資料館、豐原漆藝館、台中市中正紀念館、摘星山莊、霧峰林家宮保第園區、台中刑務所演武場、台中放送局、明道中學現代文學館、亞洲大學現代美術館、立夫中醫藥展示館、林之助紀念館、林懋陽故居(一德洋樓)、林獻堂文物館、南屯犁頭店生活館、寶熊漁樂館、賴高山藝術紀念館等，推出系列活動。 活動自4月起至6月陸續推出，例如，台中市纖維工藝博物館今(18)日與清水海灣繪本館合作，邀請惠明盲校師生體驗藍染，讓視障孩童透過手作感受纖維工藝；立夫中醫藥展示館今天也提供「上山採藥體感變身系統」互動體驗，前10名過關者可獲贈1杯黑糖珍奶；霧峰林家宮保第園區今日舉辦速寫活動及有趣的古蹟密室逃脫；台灣民俗文物館5月20日舉辦品茶會；台中市眷村文物館6月3日及8日則推出木製飛機組裝課程。

記者 莊雨樺 台中報導  對於「特聰明」的學生來說，他們需要透過加倍的努力才能完成任務。(圖 翻攝自網路) 台中市立啟聰學校、台中市立啟明學校、國立南投特殊教育學校17日在台中市孔廟共同舉辦「特聰明」成年禮活動，讓三校的高三畢業生體驗傳統古禮成年禮，希望藉此祝福即將畢業的高三學生，順利邁向人生的另一個階段。 參與「特聰明」成年禮的133位學生都是中、重度以上的啟智、啟聰及啟明學生，師長們策畫一系列闖關遊戲，希望透過精心活動設計，讓孩子留下深刻印象，協助他們體驗「成人」角色應具有的認知與態度。 闖關遊戲第一站「克服障礙」，要學生在身體未碰觸到尼龍繩情況下穿過障礙，藉此提醒學生未來在求職路上如遇逆境要能屈能伸；第二站「量入為出」測驗學生基本計算能力，建立學生金錢觀念；第三站「禍福與共」多人協力競走，提醒團隊精神的重要性；第四站「信任託付」由關主帶領學生矇眼行走，展現信任與默契。 民政局表示，闖關活動所設計的四站，對一般人來說十分容易，但對「特」、「聰」、「明」的孩子而言，卻必須靠著互相合作及付出加倍努力才能達成，孩子們在過程中雖有失誤，但卻憑著毅力和師長的鼓勵挑戰成功，相信在未來道路上，他們也將秉持此精神向前邁進。

記者 李清正 台中報導 花博外埔園區工程進度已經超過95%預計六月完工。(圖 翻攝自網路) 台中花博外埔園區工程及展館進度超過95%，預計6月完工，工程內容包括景觀、整地、智農館、樂農館建築等。其中，「輕食竹棚」由曾獲台灣建築獎首獎的建築師甘銘源設計，全用竹子打造，呈現精緻竹藝工法，還可吸收二氧化碳減少溫室氣體，提供遊客環保又舒適的用餐環境。市長林佳龍表示，外埔園區代表著綠色生產，市府將在這裡呈現最好的台灣農業，期盼透過花博帶動當地觀光及農業發展。 林市長表示，花博分為外埔、后里、豐原3個展區，所呈現的核心理念分別為綠色生產、自然生態及人文生活。看完外埔園區工程，讓他對花博越來越有信心，市府將結合智慧農業及生物多樣性，透過外埔園區把台灣最好的農業呈現給世界，並讓外埔成為台中農業重要發展基地。 林市長說，花博結束後，展區都將保存下來，並永續經營，其中外埔未來將發展為農業創新園區，將可帶動在地觀光及農產業發展。 設計輕食竹棚的建築師甘銘源表示，過去的生活中，竹子是不可或缺的建築及家具材料，代表著台灣文化。因此這次竹棚的設計是以重新發現天然材的魅力為出發點，透過高溫乾燥處理技術讓竹子變永久材，也較不易被蟲咬，可使用30年以上；並利用鋼索在竹接頭進行捆綁，可抵抗颱風拉力。期盼透過這一處竹建築的設計，發揚台灣傳統文化。 水利局指出，外埔園區工程包含整地及基礎工程、景觀及設施工程、智農館及樂農館建築工程等，整體進度已達95%，預計6月即可完工。園區整體劃分為5大空間，包括虎家莊廣場─外廣場迎賓區、豐饒廣場─內廣場活動區、分水步道─生態池綠化區、虎爸農莊─花堡廣場展示區、食在滿竹歇腳亭─輕食竹棚服務區。 其中，輕食竹棚提供遊客用餐空間，是利用竹子加上竹材接頭設計所組成的竹構造建築物，由於竹子生長快速、取得容易，也具有成本低、建造快、易運輸的優點，還可以大量吸收二氧化碳，且竹造建築的二氧化碳排放量只有鋼構造的2%，是很好的綠建築材料，對地球環境保護有很大的幫助。 除了輕食竹棚，園區中遊戲泡泡屋、汙水處理設施外殼、DIY教室頂版等也為竹結構設施，這些竹構造設施使用材質細緻堅韌、富彈性的桂竹及孟宗竹等2種竹材，外型設計上相當多樣化，透過凹凸、菱形、三角、四角、六角等竹編編法呈現，外觀吸睛，也讓遊客感受竹藝工法之美。

記者 莊雨樺 台中報導 花博石虎家族投影到逢甲商圈街道上。(圖 翻攝自網路) 2018台中世界花卉博覽會將於11月3日登場，各項籌備與宣傳持續進行中。台中市政府經發局與逢甲夜市管理委員會合作，在夜市沿線設置防水型投影燈，將花博吉祥物「石虎家族及歐米馬」投影到街道上，可愛的模樣吸引遊客目光，紛紛拿起手機拍照留念。 逢甲夜市是台中市核准的攤販集中區，有全國高人氣，國內外遊客如織。經發局表示，為宣傳2018台中世界花卉博覽會，經發局與夜市管委會合作，從文華近福星路入口處至逢甲大學側門，沿路設置7支高亮度投影燈，以動態方式投射虎爸、虎媽、樂虎、來虎以及歐米馬影像於地面，陪民眾一起逛夜市。 此外，經發局也指出，逢甲夜市有全台特色創意美食指標，為進一步帶動夜市觀光人潮與商機，已輔導該夜市成為經濟部認證的品牌市集及4星優良市集，並協助升級全區無線WIFI、電子支付系統、特色區油脂截留器等軟硬體建設，營造更優質的購物美食環境。

記者 林晉賢 台中報導 巨力遭到彰化地檢署查獲混凝土的配比不符規範，驚傳是台中捷運的供應商之一。(圖 翻攝自網路) 彰化地檢署查獲巨力混凝土廠（大里廠）混凝土配比不符規範，而巨力被報導出是台中綠線捷運的協力廠商，對此，台北捷運局15日也透過新聞稿說明，綠線工程混凝土使用的低鹼水泥標準較高，與一般工程水泥不同，透過三方查驗機制持續掌握水泥用量與品質，巨力供料的抗壓度目前均符合規定，水泥用量並無明顯異常。但為避免爭議，已暫停該廠供料資格，並配合檢調單位調查釐清。 交通局長王義川表示，台中捷運綠線工程由台北捷運局中工處監造管控，經向中工處了解，巨力混凝土廠（大里廠）是綠線910/930兩區段工程的協力廠商之一，廠內購買水泥用量配比均會定期查驗，確定是否符合捷運綠線工程標準，施工廠商每兩月至少查一次、台北捷運局中工處每三月至少查一次、台北捷運局每六月至少查一次，目前並未發現捷運綠線使用不合格的混凝土。 台北捷運局新聞稿指出，巨力混凝土廠（大里廠）確實是該局代辦台中捷運綠線工程的混凝土材料供應商之一，捷運綠線工程混凝土使用標準較高的低鹼水泥，非一般工程用水泥，目前台中地區各公共工程並未使用。使用規範不允許添加水泥之外成份，例如爐石、飛灰等膠結材都禁止加入。 為確保捷運工程混凝土品質，台北捷運局訂有多階段查核水泥用量機制，要求施工廠商至少每二個月前往供料商抽查水泥用量，進行自主查核；台北捷運局台中工程處與捷運局也會分別每三個月及六個月進行複查，核對混凝土廠水泥進料、庫存與混凝土配比水泥使用量是否異常，如有異常即暫停供料，確保捷運工程混凝土品質。 台北捷運局表示，目前巨力混凝土廠供應的混凝土，進行28天抗壓強度均符合契約規定，水泥使用量資料並無明顯異常。但為了避免爭議，暫停該廠供料資格，並配合檢調單位後續調查。 台北捷運局表示，捷運綠線工程混凝土供料商除必須取得台灣營建研究院優質混凝土標章（GRMC）外，該局也定期進行預拌混凝土品質評鑑驗廠，供料過程並經過層層品質查驗程序，目前核准使用的混凝土配比，均未摻有飛灰或爐石；每批進料必須依契約規定頻率，隨機執行溫度、坍度、氯離子含量等現場檢測，並製作混凝土試體進行28天抗壓強度試驗。 另外，為防止預拌混凝土廠偷減水泥用量，台北捷運局針對混凝土供料商水泥使用量均有完善的管控機制，嚴格管制各混凝土供料商水泥用量符合混凝土配比使用量，目前查對巨力混凝土廠供應臺中捷運工程混凝土之水泥使用量資料並無明顯異常，後續將配合提供相關資料供檢調單位調查澄清。

記者 李清正 台中報導 台中捷運綠線預計109年全線通車。(圖 翻攝自網路) 台中捷運綠線目前整體進度穩定超前達76.74%，交通局長王義川15日在議會中表示，捷運將於109年全線通車，為順利從負責工程的台北捷運工程局接手營運，目前台中捷運公司有64位專業人才，今年也將招聘192位盼達成專業對接；明年開始進行系統整合、壓力測試，捷運車輛將會更頻繁出現在軌道上，確保捷運上路載客時安全可靠。 台中市交通局長王義川今日在議會提出專案報告，說明捷運綠線的施工進度目前捷運已經展開機電系統測試，明年也將進行系統整合、壓力測試，並辦理初勘、履勘等。 他也說，捷運綠線全線16.71公里，設有18座車站，其中11座車站的出入口納入北捷局的工程內發包施作，預計於107年底前工程可以完工，到109年全線通車時，所有18個車站皆可開放乘客搭乘，也將規畫以捷運站為中心，前後十分鐘車程的接駁公車。 他也說，捷運綠線目前由台北捷運工程局施作，未來則台中捷運公司接手營運，為順利接手，台中捷運公司目前有64位專業人員、今年也將再招聘192位，多數來自台北捷運、桃園捷運、高雄捷運或台灣高鐵公司，具軌道運輸的專業與經驗，將可與台北捷運工程局做專業對接。 對於捷運的工程進度，王局長也說，在他上任前審計處已經明確指出捷運綠線計畫期程調整為111年，但在市府努力下，才將通車時程調整回到109年全線通車。 對於未來的營運規劃，台中捷運公司董事長蔡岡廷表示，目前台中高鐵站每日運量為6.5萬人，而台鐵轉運可以吸納約1萬人，捷運公司盼可吸納其餘轉運人潮；而與捷運綠線共站的台鐵大慶站，客運量也逐年成長，每日約有2至3萬名旅客，未來也盼台中捷運可以吸納部分人潮。 他也說，台灣大道與文心路口的捷運G9站，未來會與捷運藍線交會，該站距離市府800公尺，大遠百與新光三越也僅300公尺，目前公司內部也有連通道計畫，讓乘客可以透過連通道，快速轉乘或到目的地。 中捷公司目前從業人員64人，平均年齡37.7歲，男女比例分佔71%、29%，去年聘用69位人員，今年度將增加聘用土木、行控、票務、站務、資訊、機電、企劃及行銷管理等專業新進人員192位，透過招考及延攬方式，分階段辦理招募作業。

記者 林晉賢 台中報導 中華電信示意圖。(圖 翻攝自網路) 中華電信推499促銷方案，導致門市營業時間延長、勞工超時工作，引發過勞疑慮。台中市政府勞工局本月11日起陸續接獲10多起申訴案件，經前往中華電信及子公司宏華國際勞動檢查，並請2家公司工會會同，檢查結果認定中華電信與宏華國際讓勞工超時工作，違反勞基法第32、34條規定，影響勞工權益重大，依法裁處102萬元，並要求業者立即改善。 勞工局表示，此次勞動檢查發現中華電信服務中心及門市櫃台勞工，大部分皆受僱於子公司宏華國際，檢查結果認定宏華國際有使勞工超時工作情事，5月10日使勞工加班至翌日凌晨3時，一日正常工時連同延長工時高達15小時(一日工作時間超過12小時)，更換班次也沒有遵守連續11小時的休息時間，分別違反勞動基準法第32條第2項、第34條第2項規定；中華電信則是未經工會同意，使勞工延長工時，違反同法第32條第1項規定。 因此，就本次促銷方案造成勞工超時工作，影響勞工人數甚廣，違反勞動基準法情節重大，嚴重損及勞工權益，雇主應受責難程度較高，勞工局依同法第79條第1項、第80-1條第2項及行政罰法第18條等規定，共計裁處102萬元。 勞工局長黃荷婷表示，市府近日將前往台中市各電信業者門市實施勞檢，督促電信業者切實遵守勞動基準法規定，保障勞工權益；業者如辦理促銷活動，應考量增加的工作量並調派充足勞工因應，並預先評估促銷方案對勞工的工作壓力及過勞預防措施。 黃局長指出，雇主延長勞工的工作時間連同正常工作時間，一日仍不得超過12小時；延長工作時間，一個月不得超過46小時，但雇主經工會同意或經勞資會議同意後，延長工作時間，一個月最多不得超過54小時，每三個月不得超過138小時。

記者 李清正 台中報導 緊緊相連台中車站的大智慧大樓，一旦開通就可連通前後站帶動地方經濟發展。(圖 翻攝自網路) 台中市政府建設局分兩階段推動攸關台中火車站前後站串聯的大智路延伸打通工程，第一階段新民街打通至新站前道路側，將於明(15)日完工，第二階段必須配合大智慧大樓徵收才能打通至復興路。建設局表示，由於大智慧大樓地主所提都更、換地及改變路線等替代方案，經都委會與相關專業委員會的評估不可行，市府加強與地方溝通，召開3次公聽會，並以專案請3家不動產公司估價，目前已重新陳報徵收計畫書提交內政部審查，預計11月徵收公告、12月底發價徵收補償費，接續辦理打通工程相關事宜。 建設局長黃玉霖表示，市府這幾年對於大智路的打通做了許多努力，首先，從98年起，市府跨局處針對大智慧大樓地主所提出包括都更、換地及改變路線等替代方案進行研議，但經過都委會與相關專業委員會的評估，都認為不可行，因此市府加強與地方溝通，前後破紀錄召開了3次公聽會。 此外，市府以專案辦理，邀請3家不動產估價師來查估，總查估土地取得金額約1億2千多萬，並完成了1千5百多萬的價購，至於，其他尚未完成價購的部分，市府已於5月4日將徵收計畫書報內政部審議，若徵收程序順利，預訂今年11月徵收公告，年底核發徵收補償費給所有權人，後續打通工程即可加速進行。 建設局表示，大智路打通工程採分階段施工，目前第一階段銜接新民街至新站前長50公尺，工程進度如期，預計於明=日完工，而第二階段大智路打通範圍的建物拆除工程已由建設局開口契約先行規劃設計完竣，於3月29日將工程採購案上網公告招標，等到用地取得完成法定程序後，即可申報開工作業。

記者 莊雨樺 台中報導 故宮將在花博后里馬場園區運用投影展現經典花卉、駿馬等文物，響應台中花博。(圖 翻攝自網路) 國立故宮博物院為響應2018台中世界花卉博覽會，將於花博后里馬場園區策劃新媒體藝術展，運用投影、感應互動等科技，呈現故宮經典花卉、駿馬等典藏文物，打造沉浸式文藝美學新體驗，傳遞人與自然間的共生理念，展期自107年11月3日至108年4月24日，期待透過科技結合歷史，開啟民眾與自然、文物間的對話。 故宮新媒體藝術展為呼應花博后里馬場園區生態、自然共生的概念，以北宋詩意「踏花歸去馬蹄香」貫穿展覽主軸，並以新穎科技、教育推廣、多感體驗展示手法，將花、馬主題相關典藏文物化為新媒體藝術，使觀者於展區與文物互動，其中，深受喜愛的清代郎世寧《百駿圖》巨幅長卷動畫及駿馬投影裝置也將於展場中亮相。 台中市觀光旅遊局表示，后里馬場興建於日治時代，是全國歷史最悠久、面積最大的馬場，場內建築物具時代與社會轉換傳承意義，有其獨特性及不可取代性。全盛時期曾培育200多匹駿馬，也是台灣馬術發展起源地，適逢花博，市府將馬場空間重塑改造，保留既有歷史紋理，將古蹟及歷史建物修復再利用，希望保存歷史記憶，也重新賦予新意。 觀光旅遊局進一步表示，此次與國立故宮博物院合作推出新媒體藝術展，讓遊客能在后里馬場園區的歷史古蹟中欣賞文物，透過歷史時空瞭解馬場演進風華，不僅展現對於文化價值的尊重，也呈現動靜皆美的花馬樂園。