日本觀光客明顯成長 14日起台中天天直飛東京
林佳龍4日在市政會議中表示,3年多來日本旅客到台中住宿人次逐年成長,由103年的26萬3,480人次,成長到106年的31萬1,067人次,成長18%,6月14日開始台中國際機場更將天天飛日本東京,而即將登場的台中花博
中市中高齡及高齡在職勞工享健檢補助 即日起受理申請
促進中高齡及高齡勞工的職場健康,台中市政府今年開辦中高齡及高齡勞工健檢補助,對象為設籍或工作地在台中市,年齡45歲以上至64歲且經台中市公立就業服務機構推介就業成功的中高齡在職勞工
響應花博理念 日本愛媛縣簽「台中宣言」
記者 李清正 台中報導
台中市長林佳龍與日本愛媛縣知事中村時廣 簽署「台中宣言」。(圖 翻攝自網路)
日本愛媛縣知事中村時廣率團參加1日在台中舉辦的「2018台日觀光高峰論壇」,昨日並先與市長林佳龍簽署「台中宣言」,響應花博倡議的綠色生產、自然生態及人文生活理念。林市長表示,台中與愛媛縣去年締結為友好城市,現在再簽署「台中宣言」,期盼深化雙方觀光、文化等各方面的交流,也歡迎日本朋友參加台中即將舉辦的世界花博。
愛媛縣知事中村時廣昨日與林市長共同簽署「台中宣言」,除響應花博理念,愛媛縣更將參與花博國際室內花卉園區展覽,促進兩地民眾的互動交流;另外,去年促成台中與愛媛縣締結友好城市的捷安特公司創辦人劉金標也到場共襄盛舉。
林市長表示,感謝劉金標創辦人為台中與愛媛縣牽線,讓兩市能進一步發展友誼關係,台中與愛媛縣均積極推廣自行車等綠色交通工具,對於保護大自然環境有相同的理念,期待持續加深雙方自行車、觀光、文化等各方面的交流。
林市長說,這次愛媛縣也將參與台中花博展出,希望藉此讓更多台灣人認識愛媛這個美麗的地方;另外,台中提出的「台中宣言」,是希望將花博背後倡議的綠色生產、自然生態及人文生活理念推廣出去,目標邀請100個城市共同簽署,希望共同為人類追求更美好的生活。
愛媛縣知事中村時廣表示,20世紀起,人們為了追求科學及經濟發展,犧牲了環境,地球暖化、酸雨等環境問題接續產生。而台中花博則強調自然、永續、綠化,期盼藉由響應台中宣言,讓更多世界各地的朋友們看見環境保護的重要。
捷安特公司創辦人劉金標說,他長期以來致力推動自行車文化,就是希望透過自行車等綠色運輸為環境帶來正面助益,而台中宣言倡導的綠色、自然、人文,也強調了環境保護的重要,感謝愛媛縣的支持,也歡迎日本朋友一起參加11月3日舉辦的台中花博。
市府表示,台中去年在捷安特公司創辦人劉金標的引薦下,與愛媛縣締結為友好城市,奠定雙方交流合作的基礎,這次愛媛縣再響應台中花博,不僅簽署「台中宣言」,並參與展出,將可加深雙方友好情誼。
此外,林市長昨日晚間也出席「2018台日觀光高峰論壇」晚宴,歡迎從日本遠道而來參加論壇的朋友。林市長表示,台中持續加深與日本的交流,近3年多來已與7個日本城市建立友好協定;台中與日本多個城市也陸續開通班機航點,6月14日更將每週7班直航東京成田機場,希望促進台日觀光發展;另外,台中即將舉辦花博,相信對促進台日觀光也很有幫助,期盼透過花博吸引更多日本旅客造訪台中。
台中市推動健診改善民生汙水排放 創造河川水質與居住品質雙贏
記者 李清正 台中報導
台中市有60%的河川污染源是來自於家戶生活污水。(圖 翻攝自網路)
台中市有60%河川有機汙染源來自於家戶生活汙水,若要讓溪清水淨,家戶排出的民生用水一定要乾淨。
31日進行警消環衛業務質詢,市議員邱素貞、曾朝榮、陳淑華、翁美春與謝明源關心市府對於生活汙水處理的相關作為。
環保局長白智榮表示,市府加速推動公共汙水下水道系統外,對於生活汙水的削減也有相關管制措施,全市100戶以上的大型社區大樓,依規要設置汙水處理設施,目前環保局列管數量為550座,100戶以上的社區大樓每天排放的汙水約100公噸,市府主動前往輔導尚未完成用戶接管的大樓,進行汙水防治措施,例如確認曝氣設備,或加氯確保水質,進而減輕環境汙染,目前已完成150戶,未來也將持續推動。
白局長指出,由於建置汙水下水道需要時間,市府針對大型社區大樓推動「社區汙水處理設施健診服務」,讓排放的水質符合標準,並符合社區的環境品質與減少環境異味;經妥善處理的水也可再回收作為植栽澆灌或降低揚塵,還可節省水電費,達到經濟與環保目標,未來550座大樓均處理完畢後,其相當於12%的用戶接管效益。
環保局表示,市府積極推動汙水下水道的同時,針對尚未接管的大型社區,由環保局推動汙水處理設施健診服務,且不收取費用,不但降低社區汙水流入河川的汙染量,也改善地下室臭味問題、減少蚊蠅孳生,創造居住環境品質及河川水質雙贏。
社區健診服務包括從「初診」、「開立處方籤」、「回診」再到辦理「評比」等一系列作為,鼓勵社區重視汙水處理設施妥善操作,在家戶汙水未全數納入公共下水道系統處理前,大型社區大樓倘能發揮原有汙水處理設施功能,即可避免讓社區地下室成為孳生蚊蠅及臭味溫床,大幅提升居家環境品質。
環保局繼105年度輔導人口集中的50處市區社區大樓,協助維持汙水處理設施正常運作後,106年再擴大「社區汙水處理設施健診」服務範圍,自今年4月中起免費替100處社區完成「全身健康檢查」,幫社區汙水處理設施達到「強化心肺功能」、「健全免疫系統」及「順暢排泄狀況」目標。
另外,曾朝榮議員也關心台中市環保局推動「畜牧業沼渣沼液施灌於農地政策」的情形。
環保局長白智榮表示,畜牧業是農業生產中的重要一環,但畜牧業的糞尿也要妥善處理,為協助農民改善環境汙染問題,並減輕河川汙染,輔導畜牧業能以現地處理方式,蒐集豬的糞尿讓它發酵,進而成為可再利用沼渣與沼液,作為農田的肥分,達到循環經濟效益,創造農業環保與經濟多贏的局面。
曾議員肯定市府的作為,也期盼市府持續推動。對此,白局長表示,台中市已輔導8家畜牧業者通過農委會核准,可將畜牧糞尿廢水經處理轉化為沼液沼渣有機肥分,目前申請核准農田施灌面積約21公頃,透過肥份進行澆灌,可節省業者的水汙染防治費,減少糞尿有機物約153公噸及懸浮固體216公噸排入河川,可有效降低河川汙染負荷量。
改善空品 中市府補助汰除二行程機車最高補助4.28萬
記者 李清正 台中報導
台中市推出淘汰二行程機車,將補助最高到4萬2800元。(圖 翻攝自網路)
台中市政府持續改善空氣品質,今年與中央合力加碼補助金1.2億元,加速汰除老舊二行程機車,汰換成電動機車者,最高可獲得4萬2,800元補助,二行程機車從104年30萬2千輛,到今年4月已經淘汰到只剩11萬6千輛。環保局也預估,台中市尚有11萬多輛二行程機車,今年將再淘汰逾3萬輛,持續為改善空汙努力。
市議員翁美春、邱素貞、吳顯森,30日在議會質詢時關心汰除老舊二行程機車問題,市府與中央合力加碼祭出補助金1.2億元,如汰換二行程機車成電動機車,最高可獲得4萬2,800元補助。台中市二行程機車從104年30萬2千輛,到今年4月已經淘汰到只剩11萬6千輛,淘汰率近六成,肯定市府同仁努力,建議市府持續宣導,加強淘汰速度。
環保局長白智榮表示,今年中央及地方加碼補助金共1.2億元,補助項目分為「一般民眾」及「中低收民眾」兩大部分,多項補助方案中,二行程機車汰換成自行車補助3,000元至4,000元為台中市全國首創;二行程機車汰換成電動機車補助因車型及申請對象不同,補助2萬4,200元至4萬2,800元;二行程機車汰換電動(輔助)自行車補助則從8,000元至1萬2,000元。
他指出,台中市府2017年淘汰近6萬輛二行程機車,達成率六都第一,改善移動汙染源所造成的空汙,台中市2017年PM2.5年均濃度與2016年相較下降11.4%,改善率全國第一。
白局長說,台中市提出全國首創線上申請措施,與定檢站、機車行合作加快申請作業,民眾從購買申請補助到補助金發送最快3個月可領到。
環保局表示,台中市配合環保署訂有二行程機車補助落日條款,補助金額將逐年遞減,109年起不再補助,呼籲把握機會儘速汰除家中二行程機車,優先選購低汙染車輛。補助及抽獎詳情請上台中ㄅㄨㄅㄨ網( http://green.epb.taichung.gov.tw )查詢或電洽04-22201661。
西屯朝馬生活圈重要道路 河南路三段路平專案啟動
記者 李清正 台中報導
路平專案是台中市力推的政策,而西屯朝馬生活圈是台中重要的一環。(圖 翻攝自網路)
台中市新市政特區近10年來蓬勃發展,為提昇道路安全性,給用路人更良好的行車體驗,市府建設局逐年逐段完成黎明路二段、惠中路一段及市政路路平專案,未來將持續加緊腳步推動河南路三段(市政路-市政北六路)路面改善工程,提升道路服務水準,改善長度545公尺,改善面積13,343.9平方公尺,總經費約667.2萬元。
建設局長黃玉霖表示,河南路在市政路與台灣大道間的沿線有Tiger City購物中心及秋紅谷景觀生態公園,鄰近周邊更有新光三越、大遠百、台中國家歌劇院、夏綠地公園及朝馬國民運動中心等指標性知名景點。
其中河南路更是串聯南屯及西屯的交通要道,於上下班通勤時段車流來往頻繁,因知名景點眾多,自全國各地慕名前來的遊客絡繹不絕,每逢假日亦是市民前往休憩育樂所行駛的主要通行路線之一。
建設局指出,經長期大量的使用下,目前路面狀況已呈現嚴重龜裂老化情形且民生管線之維修孔蓋已影響道路平坦舒適性,因此河南路路平改善刻不容緩,將先改善河南路三段自市政路至市政北六路,預計107年5月下旬開始施作,5月底完成本路段的路平改善。
施工前為加強宣導施工訊息,市府將責請施工廠商於施工路段周邊設置施工警告標誌、指示標誌,降低道路施工對交通的衝擊,同時協請警察局進行交通指揮,以免造成交通壅塞不順暢,施工期間造成不便尚祈民眾諒解,亦請民眾行經施工路段時配合交通指揮方向行駛並減速慢行,以維行車安全。
建設局指出,在過去3年多來辦理路平專案基礎下,持續推動路平專案2.0,並已連續兩年榮獲內政部營建署道路考評道路平坦度第1名佳績,堅持「以人為本」、「提升品質」、「減少挖補」三大要領及採用抗滑標線、孔蓋下地等十大步驟,即是為了確保市民能有一條平坦舒適的道路,平平安安出門,平平安安回家。
花博卡集多功能於一卡 中市府鼓勵市民踴躍申請
記者 林晉賢 台中報導
花博卡。(圖 翻攝自網路)
2018台中世界花卉博覽會將於11月3日開幕,台中市政府推出專屬台中市民的「花博卡」,集各項優惠與便利於一卡,花博結束後將轉為「市民卡」,繼續享受各項好康。開放申辦以來,申辦人數已突破百萬張,迴響熱烈;副市長張光瑤表示,市府同仁全力支持並協助推動「花博卡」,向市民宣傳花博卡的好康,這是市府應做的事,與政治無關。
台中市議會17日進行民政業務質詢,市議員張瀞分、李榮鴻、張廖乃綸、陳成添、楊正中詢問為何里鄰長、里幹事、區公所及清潔隊員都要幫忙推廣花博卡?學生聯絡簿有老師註明「發下花博卡申請同意書,須代辦代收的,明天交回」,是否合適?
副市長張光瑤強調,推廣「花博卡」是市府的事,市府公務員傾全力支持及推動政府政策,向市民宣傳花博卡的好康,都是認真做好本分;至於學生聯絡簿,可能是老師提醒同學需要申請的話記得繳交,與政治無關。
教育局也表示,花博是台中的盛事,有老師協助申請花博卡,市府相當樂見。也期待透過花博,增進全市師生對2018世界花卉博覽會GNP價值有更深層的理解,這對學校推動教育很有幫助。
交通局長王義川指出,市府沒有替花博卡設定廠商目標,但申請花博卡非常踴躍,截至5月1日止申辦人數已突破101萬張,打破台灣記名票券申請速度紀錄。
王局長表示,部分民眾忙碌或工作,錯失日前里幹事協助到家收件的服務時間,因此市府請區公所持續協助民眾申請,且花博卡後續會轉市民卡,也是屬於市府的業務,市府同仁努力推動,而且市府公務人員於常態上班時間外所從事的市政推動,均可依規定加班補休或請領加班費,市府也感謝基層公務人員為民服務的付出。
交通局表示,花博卡可作為悠遊卡使用,領卡後即可享台中市公車 10 公里免費,並於便利商店儲值進行小額消費;今年11月3日至明年4月24日的花博期間,憑卡可享「一日免費參觀三園區」,且當日不限次數的市民獨享優惠,未來再入園還有半價優待;目前為止,已有超過2千家花博特約商店,提供各種折扣與優惠。
目前無申請截止期限,也不需費用,無須攜帶證件,僅須填寫申請單,歡迎把握機會踴躍申請。
花博卡採電子票證發行 可多功能使用更加環保
記者 李清正 台中報導
花博卡。(圖 翻攝自網路)
迎接花博盛會,台中市政府發行花博卡,讓市民可已享有一日入園免費,截至昨日晚間已有101萬位市民提出申請,不過11日在議會,多位市議員對於花博卡的材質提出建議。
市議員黃馨慧指出,塑膠貨幣已逐漸被電子支付取代,在政府推動減塑政策時採用塑膠材質並不環保;不過市議員張廖乃綸則表示,花博卡可以類似消費券的方式以紙本發行,讓市民憑券進入園區,也免去發行花博卡。
對此,交通局長王義川強調,花博卡並非僅有支付的功能,未來轉型為市民卡後,仍兼具身分辨識的功能,絕非一次性使用的卡片,而考慮民眾未來將經常使用,為維護卡片長時間的耐用程序,因此與信用卡、提款卡、健保卡、身分證各商場會員卡、貴賓卡一樣材質,避免經常損壞而換卡反而更不環保。
王局長也強調,由於花博卡是對全市民發行,因此必須考慮到所有市民需求,像是部分銀髮族長輩、孩童或是身障人士,較不擅長使用智慧型手機,因此仍需有實體的證件,以利他們平日使用,但未來也不排除跟電信業者合作,推廣無實體化。
王局長也說,如果花博卡採用紙本發行,將變成如電影票的一次性使用的票券,不僅較電子票證更不環保,且無記名發行方式也可能造成有心人士大量收購,反而無法達到鼓勵市民參與花博的原意。
台中市府澄清花博謠言 並將效益發揮到最大
記者 林晉賢 台中報導
王義川澄清台中花博的行銷費用絕對是低於台北花博。(圖 翻攝自網路)
台中市政府11日在議會中提出花博經費與門票代售服務專案報告,市議員張雅旻、何敏誠、黃馨慧、顏莉敏、劉士州、陳清龍、賴佳微、楊正中、江肇國、陳政顯、張瀞分、李中等人皆關心,花博經費的使用項目。
市議員顏莉敏誤指台北花博門票代售服務標案總經費為1億6000萬,而台中花博門票代售服務標案總經費卻高達3億8200萬;而市議員張雅旻則關心,目前網路上有許多謠言,不斷用錯誤資訊抹黑台中花博,像是花博卡只能參觀園區一次、花博行銷費用達43億元等,都是錯誤訊息,希望市府澄清。
對此,交通局長王義川表示,顏議員數字有誤,台北花博將票務相關的服務,拆成多個標案分包,除了顏議員所說的代售服務1.6億元外,還包括出入口驗票設備2.2億元、印製票卡1.47億元,共計5.27億元,絕非僅1.6億元;而台中花博則將製票、推票、驗票、電子閘門與後續認證等整合成一個標案,總計費用僅3.8億元,讓推票的廠商也要負責售票以權責相符。
關於廠商設定200萬張銷售目標部分,王局長則說,投標廠商的服務建議書基於法律無法提供,但是本項標案共有4家廠商投標,市府皆一視同仁,尊重採購評選委員決定,任何一家得標廠商都一樣要履行契約內容,並沒有偏袒任何一家投標廠商。
他也說,台北花博總預算約125.93億元,相較之下,台中花博總預算約88.172億元,行銷預算無論總額或比例,都遠低於台北花博。截至2017年底,台中花博國內外宣傳行銷約執行8,178萬7,104元,台北花博同期宣傳預算花費約1億3,811萬8,278元,台中足足少了5,633萬1,174元,用更少預算發揮大效益。
最後,王局長表示,民眾申辦花博卡,可享有一日入園免費優惠,民眾可以在時間內進出花博三個園區,而第二日再進園區則可以享有5折優惠,花博卡絕非一次性使用的票券。
文心森林公園改造工程 10月全新風貌登場
記者 王文強 台中報導
文心森林公園進行改造,預計今年10月完工。(圖 翻攝自網路)
台中市政府自105年起規劃改善文心森林公園景觀,投入1,700萬元改善費用,施作水撲滿、自行車道及人行鋪面改善、寵物活動空間及增加訓練體能、感官、心智等不同類型的遊戲設施,預計今年10月完工;市長林佳龍表示,公園改造後,將成為民眾休閒的最佳去處;此外,文心路路平第一段公益路至大墩七街已於日前完工,並透過人行道拓寬增加通行空間,未來搭配捷運通車,打造兼具人本、安全及綠色的用路環境。
林市長表示,台中市有十大亮點公園,其中市府在文心森林公園進行景觀改造,包括打造水撲滿發揮蓄水、保水功能,將自行車道連接至文心路,並一改過往遊具使用的塑膠材質,特別建置感官遊憩設施,利用各種自然材料與環保材質改善遊戲區創造多元感官體驗遊戲,除打造韌性城市,同時讓公園成為適合親子同樂、兼具環保並能提供體驗的空間。
媒體詢問文心路平推動情形,林市長指出,長約20公里的文心路,市府執行路平計畫、人行道及騎樓改善改善品質,第一段公益路至大墩七街已於4月30日完工,透過人行道拓寬,增加自行車通行空間、道路標線、停車格等設計,改善機車停放於人行道上的狀況,並在有限空間下規劃反向式候車亭,便利公車族,也使通行空間流暢。
此外,捷運即將正式通車,市府也提供相關轉乘設施,包括公車、iBike等,未來民眾將可方便地以捷運作為交通工具,透過上下捷運轉乘公車,搭配文心路路平計畫與人行道改善,平順美觀的路面與人行道,將使文心路呈現嶄新風貌外,也將成為兼具人本、安全及綠色的交通運輸使用空間。
這次改善規劃包括增設十二感官空間體驗的遊具設施,其中聽覺感官的「集聲箱」設施,是以喇叭裝置深入樹叢中,收集環境中的各種聲音;「迷宮探索」則可整合思考、記憶、方向感等能力,從金屬格網圍塑的空間裡,隱約看到出口的方向,迷宮中再加入金屬風鈴、竹筒門簾、彩色圓珠牆等設施,讓探尋出路的過程更加有趣。另外,也改善部分破損的自行車道,以耐候性較佳的硬化塗料塗佈,並以人、(自行)車分道作為調整概念,全力創造更友善、親近的公園空間。